공군 SSgt (E-5) 프로모션 개요 및 요금
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차례:
공군은 다른 서비스보다 입대 한 프로모션을 다르게 관리합니다. 공군은 먼저 얼마나 많은 슬롯을 사용할 수 있을지 예측함으로써 승격주기에 대한 전반적인 승격 속도 (공군 와이드)를 결정합니다. 그런 다음이 속도로 모든 공군 작업 (거의 *)에 동등하게 적용됩니다.
예를 들어, 공군이 다음 승격주기에서 적격 한 모든 상사 (E-5)의 20 %를 기술 담당관 (E-6)으로 승격시킬 것이라고 공군이 결정했다고 가정 해 봅시다. 각 직업 분야 (직업)는 직업이 과다 또는 부족한 여부와 관계없이 자격이되는 직원 상사 중 20 %를 기술 상사에게 알립니다.
* 참고: 각 작업의 비율은 두 가지 이유로 균등하게 나 타 나지 않습니다.
- (1) 공군은 각 직업마다 숫자를 올림 * 예를 들어,주기의 전반적인 프로모션 비율이 10 %이고 "Job A"에 100 명 자격이있는 경우 10 명이 승격됩니다 (10 %). 그러나, 113 명이 자격이된다면 어떨까요? 113의 10 %는 11.3입니다. 한 사람의 3 분의 1을 승격시킬 수 없으므로이 경우 공군은 12 인을 승격합니다. 그 결과 10 %가 아닌 10.6 %의 승진률을 얻을 수 있습니다. 해당 AFSC (직업)에서 승진 자격이있는 사람이 단 한 명이라면 승격 될 것입니다 (지휘관이 추천 한 경우). 그러면 해당 직업의 승진 속도는 100 %가됩니다.
(2) 매년 공군은 비판적으로 유인 된 경력 분야를 5 % 추가로 받도록 선택합니다. 따라서 전반적인 판촉 비율이 20 %라면 일부 비판적 경력이있는 직업 분야는 자격을 갖춘 사람의 25 %를 홍보 할 수 있습니다.
승격 대상을 결정할 때 공군은 WAPS (Weighted Airman Promotion System) 점수를 사용합니다. 간단히 말해서, 판촉 률이 10 %라면 WAPS 점수를 합산하고 가장 많은 WAPS 점수를 가진 해당 직업의 상위 10 %가 승격 한 사람입니다. 공군 입대 판촉 시스템에 대한 자세한 내용은 공군 입대 프로모션 시스템 단순화.
공군 참모 상사의 역사적 추세
갈등의시기에는 공군 기장의 작전 템포가 증가함에 따라 승진 속도가 현저히 증가합니다. 위 및 아래의 역사적 추세는 공군의 E5 등급의 승진 속도에 대한 역사적 분석 25 년 동안 아래에서 볼 수 있습니다.
가장 최근에는 2015 년 이라크와 아프가 니 스탄의 군대 수가 줄어들어 승진에 지체 된 후 선택 비율이 중요 해졌습니다. 배치주기가 단축되면 항공기 수를 줄여야하기 때문에 수용률 40 % 중반에서 30 # 요율.
2017 - 32,006 명의 승격 상급 선원, 14,181 명이 선임 상사로 선발되어 44.31 %
2016 - 39,064 명의 승격 대상 고위 공군 참모, 16,506 명의 공군 사병을 선임 하사관 선임, 42.25 % 선발
2015 39,260 명의 승격 상급 선원이 33.8 %의 선발 비율로 참모 진급을 위해 13,269 명을 선발했습니다.
2014 - 상사에게 승진 할 자격이있는 36,739 명의 고참 공무원, 9,403 명이 25.59 % 선발 률로 선정되었습니다.
2013 - 상사로 승진 할 수있는 34,078 명의 고위 항공기, 11,212 명이 32.9 % 선발 률로 선정되었습니다.
2012 - 33,500 명의 고위 공무원이 상사로 승진 할 자격이 있으며, 선출 된 13,400 명 이상의 고위 공무원이 해당 자격의 40 %입니다.
2011 - 상사에게 승진을위한 26,549 명의 적격 수석 선원, 11,337 명이 42.70 %의 선택 비율로 선택되었습니다.
2010 - 상사로 승진하기위한 28,510 명의 고위 공무원, 13,518 명이 선정되었으며, 선택 비율은 47.41 %입니다.
Staff Sergeant (E-5) 계급의 공군 승진 률에 대한 역사적인 차트 1993 년 이후
걸프 전쟁이 끝난 다음 차트에 따르면, 군대 전체의 군대 인력 감축은 최근 역사상 가장 적은 선택 비율 중 하나로 이어집니다. 그러나 2001 년 9 월 11 일에 공지. E-5로 진군하는 항공기 수락은 거의 두 배가됩니다.
년 | 번호 적격 | 선택한 번호 | 프로모션 율 (%) |
93 | 82,758 | 13,535 | 16.35 |
94 | 78,212 | 12,541 | 16.05 |
95 | 72,212 | 12,541 | 16.59 |
96 | 57,523 | 9,541 | 16.59 |
97 | 52,820 | 8,854 | 18.66 |
98 | 48,719 | 11,033 | 22.65 |
99 | 44,109 | 16,053 | 36.39 |
00 | 38,654 | 19,605 | 50.72 |
02 | 30,880 | 19,448 | 62.98 |
03 | 27,416 | 13,651 | 49.75 |
04 | 33,306 | 13,625 | 40.91 |
05 | 36,405 | 14,614 | 40.14 |
06 | 37,071 | 13,298 | 35.86 |
07 | 36,608 | 15,130 | 41.33 |
08 | 28,098 | 12,209 | 43.45 |
09 | 30,574 | 15,223 | 49.79 |
기타 서비스 정보
군대, 해군, 해병대 및 해안 경비대는 회원의 직업에 따라 승진 속도를 결정합니다. 즉, 다음 학년에있는 "슬롯 수"에 따라 승진 속도가 각 직업마다 다릅니다. 즉, 과잉 인력의 직업에 종사하는 사람은 승진하기가 매우 어렵고, 무자격한 사람은 서비스 전체 평균보다 훨씬 더 빨리 승진 할 수 있습니다. 그러나 비슷한 선택 비율은 대부분 충돌과 다운 사이징 시간으로 인해 다른 서비스에서 발생합니다.
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