공군 일자리 : AFSC 1C1X1 항공 교통 관제사

민간 항공기 관제사와 마찬가지로 공군 항공 교통 관제사는 육안, 레이더 및 비 지상 수단을 사용하여 항로 및 터미널 항공 교통을 감독하고 지시합니다. 전투 상황을 포함하여 위험하거나 극한의 상황에서 종종 항공기의 안전하고 질서 정연한 항공 교통 흐름을 보장하는 것은 그들에게 달려 있습니다.

공군은이 직업을 공군 특수 코드 (AFSC) 1C1X1로 분류합니다. 항공 교통 관제사는 명백히 조종사와 항공기를 안전하게 유지하는 것뿐만 아니라 공군 직원과 민간인의 안전을 보장하는 미군 사령부에서 가장 중요한 일자리 중 하나입니다.

공군 항공 교통 관제사의 역할

이 항공 기사는 항공 교통 관제 원칙과 절차, 항공기의 비행 특성 및 국제, 연방 및 군 항공 지침을 배웁니다. 그들은 항공 차트,지도 및 출판물을 일상 업무에서 사용하여 레이더 및 기타 탐색 보조 장치의 사용을 늘립니다.

그들은 또한 기상학에 대한 실무 지식을 가지고 있으며 모든 유형의 항공 교통 관제 시설의 조직, 목적, 운영 및 관리 원칙에 정통합니다.

이 전문 분야에 입학하려면 고등학교 과정을 영어로 수료하는 것이 바람직합니다. 조종사에게 지침과 정보를 정확하게 전달할 수 있도록 영어로 말하기가 분명해야합니다.

공군 항공 교통 관제사 자격

이 직업을 추구하고자하는 신병은 군대 직업 능력 배터리 (ASVAB) 테스트의 일반 (G) 및 기계 (M) 공군 공인 지역에서 최소 55 점의 종합 점수가 필요합니다.

이 공군 참모들은 비행 패턴 및 기타 민감한 공군 정보를 감독 할 것이기 때문에 국방부로부터 비밀 보안 허가를받을 수 있어야합니다. 여기에는 성격과 재정에 대한 긴 배경 조사가 포함되며, 범죄 기록이나 약물 남용의 역사는 그러한 허가를 거절하는 근거가 될 수 있습니다.

공군 항공 교통 관제사 교육

신입 사원은 기본 교육 (신병 훈련소) 및 Airmen 's Week를 완료 한 후 정식 직업 훈련 72 일 동안 기술 학교로 향합니다. 이 전문 분야는 미시시피 주 빌럭시에 소재한 Keesler 공군 기지의 항공 교통 통제 운영자 과정으로 실제 항공기 제어 및 항공 교통 관제 기능 감독 또는 수행과 관련된 학습 기능을 포함합니다.

공군 항공 교통 관제사와 유사한 민간인 직업

민간인 면허를 취득해야하지만, 일단 공군 근무를 마치면 항공 교통 관제사로서의 훈련은 연방 항공국 (Federal Aviation Administration)에서 일하는 데 유용 할 것입니다.

공군에있는 동안 제어 탑에서 일하면 (도중과 반대), CTO (Control Tower Operator) 라이센스가 주어지며 민간 및 상업용 제어 탑에도 적합합니다 일자리. CTO 라이센스는 만료되지 않지만 작업 할 특정 컨트롤 타워에 대해 교육을 받고 인증을 받아야합니다.