IN-FLIGHT REFUELING (1A0X1) 공군 직무 설명
목공예 구멍파기 전문공구 홀스커터
차례:
미국 공군은 기내 급유 기술을 익혔습니다. 조종사에서 승무원까지의이 남성과 여성은 비행 매뉴얼, 점검표 및 미국 공군 간행물에 따라 기내 재급유 항공 승무원의 기능과 활동을 수행합니다. 시간 당 300+ 마일을 여행하는 20,000 피트의 하늘에있는 다른 비행기를 만나는 데 관련된 물류를 고려하십시오. 랑데부 지점 만이 작아서 이제는 밤에 할 수 있습니다.
기내 급유 전문가 / 승무원은 무엇을합니까? 그들은 기내 급유 승무원 의무와 공중 급유 및 관련 시스템 및 장비의 시각 및 작동 점검을 수행합니다. 승무원은 비행 전, 비행 중 및 비행 후 검사를 수행하고 비행 전 및 비행 후 기록 및 보고서를 수행합니다. 항공 연료 보급 시스템의 기내 작동 점검을 수행합니다. 수신기 항공기를 공중 급유 위치로 유도합니다. 유조선과 수신기 항공기 간의 접촉에 안전하게 영향을 줄 수있는 기내 항공 보급 제어 장치 및 스위치를 작동시킵니다.
공기 재충전 중에 장비의 적절한 작동을 위해 제어판을 모니터링하고 항공기 급유 봉투 내의 위치를 안전하게 유지하는 데 필요한 조치에 대해 수신기 조종사에게 조언합니다. 공중 급유 작동의 진행 상황을 유조선 조종사에게 알려줍니다. 비상 정지 및 연료 누출에 필요한 비상 작동 및 절차를 수행합니다.
중량과 균형 데이터, 절차 및 기술을 계산하고 연료, 인원,화물 및 비상 사태를 확인하고 항공기 무게와 균형을 계산하기위한 특수 장비 중량 및 분배는 기내 급유 작동의 승무원의 책임 중 몇 가지입니다. 항공 승무원은 항공기가 안전한 작동 한계 내에서 적절히 적재되고, 이륙 및 착륙 데이터를 계산하기위한 중량 및 균형 데이터를 제공합니다. 비행을 위해 무게와 균형 형태를 완성합니다. 그들은 또한 적하 계획을 준비하고 확인하고화물 적재 및 하역 작업을 지시하고 항공기의 적재화물을 검사하여 항공기의 위험화물 적법성 및 중량 및 균형 상태를 보장합니다.
적절한 안전 장비와 승객 편의 용품이 항공기에 탑승하는지 확인합니다. 응급 장비 및 응급 절차를 사용하는 승객에게 안내합니다.
추가 정보: 당신은 직업 입대 비행사로 비행 상태에있을 것입니다. 승무원이되어 항공기와 함께 정기적으로 비행해야합니다. 전 세계 모든 지역을 여행하는 동안 위의 전문 직무를 수행하게됩니다.
기내 재충전 견습생은 더 일반적으로 붐 운영자라고 불립니다. 연료를 수송 할 수 있도록 "수하물"항공기에 연결된 KC135 또는 KC10 "유조선"항공기에서 장비를 작동 할 책임은 사용자에게 있습니다. 이 장비를 "비행 붐"이라고 부르며 따라서 "붐 운영자"라는 용어를 사용합니다. 또한 기본 항법,화물 취급 및 여객 운송 업무에서도 제공됩니다.
전문 자격
항공기 및 관련 시스템에 적용되는 전기 및 기계 원리; 비행 이론; 비행 중 연료 보급 시스템에 적용되는 항공기 전기, 유압 및 공압 시스템; 항공기 급유 시스템의 정상 및 비상 작동; 비행 지침; 무게 및 균형 요인; 화물 묶기 기술; 사소한 기내 유지 보수; 개인 장비 및 산소 사용; 통신 및 항공기 비상 절차; 다이어그램을 사용하고 해석하며, 차트, 기술 출판물 및 비행 매뉴얼을 적재 할 수 있습니다.
교육. 이 전문 분야에 입학하려면 물리 및 수학 과목으로 고등학교를 졸업하는 것이 바람직합니다.
훈련. AFSC 1A031 수상을 위해 기본 붐 운영자 과정 수료는 필수입니다.
경험. 표시된 AFSC의 상을 받기 위해서는 다음 사항이 필수적입니다: (주: 공군 특수 코드 설명 참조).
1A051. AFSC 1A031의 자격 취득 및 소지. 또한 다음과 같은 기능을 수행하는 경험: 기내 재충전 시스템 검사, 작동 및 문제 해결, 적재 계획을 준비하거나 확인하는 것; 항공기 적재 및 하역; 비상 장비 및 절차 사용에 대한 승객의 지시.
1A071. AFSC 1A051의 자격과 소지. 또한 다음과 같은 기능을 수행하거나 감독하는 경험: 기내 급유 시스템 검사, 작동 및 문제 해결; 적재 계획 준비; 항공기화물 적재 및 하역; 비상 장비 및 절차 사용에 대한 승객의 지시.
1A091. AFSC 1A071의 자격과 소지. 또한, 기내 급유 운영자 활동과 관련된 기능을 지시하는 경험.
다른. 다음 자격이 명시된대로 필수 사항입니다.
AFSC의 등록, 보너스 및 유지를 위해:
AFI 48-123에 따른 기내 급유 작동 의무의 물리적 자격 건강 검진 및 표준.
AFI 11-402에 따른 항공 서비스 자격, 항공 및 Parachutist 서비스, 항공 등급 및 배지.
AFSC 1A031 / 51 / 71 / 91 / 00의 수여 및 보유, AFI 31-501에 따른 일급 비밀 보안 허가 자격, 인사 보안 프로그램 관리.
참고: AFI 31-501에 따라 임시 TS가 부여 된 경우 최종 일급 비밀 (TS) 클리어런스가없는 3- 스킬 레벨의 수상이 승인됩니다.
참고:이 작업에는 "F"의 SJC (Sensitive Job Code)가 필요합니다.
강도 요구 사항: 케이
물리적 프로필: 111121 (비전은 20 / 400-20 / 400, 20 / 20-20 / 20은 수정 가능)
시민권: 예
요구 된 점수: G-53 (2004 년 7 월 1 일부터 G-55로 변경)
기술 교육:
- 입대 해있는 Aircrew 학부 과정, Lackland AFB, TX, 2 주, 3 일
- 전투 생존 훈련 과정, Fairchild AFB, WA, 17 일
- 물 생존 - 낙하산 코스, 펜사콜라 NAS, FL, 4 일
- 기본 붐 운영자 과정, Altus AFB, OK, 14 일
- KC-135 초기 자격 과정 (주 1), Altus AFB, OK, 14 주, 3 일
- KC-10 초기 자격 과정 (주 1), McGuire (NJ) 또는 Travis (CA) AFBs, 14 주, 3 일
주 1: 한 강좌에만 참여할뿐, 두 강좌에 모두 참석하지 않을 것입니다.
배정 가능성
참고:이 경력 분야는 입대 해있는 Aircrew 학부 과정의 초기 교육이 필요합니다.
추가 직업 및 훈련 정보