공수 RED HORSE (전투 기술자)

공동 작업은 새로운 개념이 아닙니다. 기지에있는 많은 부대의 삶의 방식입니다.그러나 새로운 공군 합동 조종사들에게 이번 주 Joint Forced Entry Exercise는 말 그대로 벗어날 수있는 기회였습니다.

Airmen은 Red Horse로 더 잘 알려진 Rapid Engineer Deployable 중장비 수리 소대 엔지니어 팀의 일원입니다. 그들은 Nellis 공군 기지, Nev., Hurlburt Field, Fla.와 Langley AFB, Va에서 왔습니다. 그들의 임무는 활주로를 신속하게 평가하고 수리하는 것입니다. 그러나 다른 레드 호스 팀과 달리이 항공 모함은 육군과의 전투에 낙하산을 사용합니다.

공동 연습 중 공수중인 레드 호스 팀의 목표는 노스 캐롤라이나 주 포트 브래그의 82 번째 공수 부대의 병사들과 비행장 발작에 참여한 다음 육군 기술자와 함께 비행장을 깨끗하게 수리하는 것입니다. 그들의 작업은 C-17 Globemaster III가 착륙하는 방법을 준비하고 공군 기지를 운영하기위한 지원과 보급품을 가져올 것입니다.

이 운동은 공수중인 레드 호스 팀이 가까운 미래에 무엇을 할 것인지에 대한 모델입니다.

"이 사람들은 창에 달할 것입니다."라고 육군 제 82 공수 부대의 엔지니어링 책임자 인 케빈 브라운 (Kevin Brown)은 말했다. "그들이 낙하산을 타면 보안 경찰을 두거나 개발 된 비행장과 관련된 다른 자산을 보유 할 사치를 갖지 못합니다. 그들은 숲으로, 미개발 또는 원격 비행장으로 나가고, 기본적으로 자신의 생존 가능성 및 현장 기술 기술과 기술 엔지니어링 기술을 활용하여 활주로를 달리고 있습니다."

레드 말은 1966 년 베트남 전쟁 당시 로버트 맥나마라 국방 장관이 공군에 전투 건설 팀을 구성하도록 요청했을 때 가동되었습니다.

그들은 언제 어디서나 군대의 어떤 지점에서라도 원격, 베어 뼈 그리고 아마도 위협이 심한 환경에서 자립력을 발휘하도록 훈련 받았습니다. 그들의 전문 분야는 활주로 및 램프 건설, 유지 보수 및 수리입니다.

팀의 유연한 성격 덕분에 그들은 모든 배 토목 기사 역할을 거의 채울 수 있습니다. 이전 작업으로는 아프가니스탄의 탈레반 전 (前) 탈환 기지, 소방서 및 격납고 건설, 항공 교통 관제 타워 재배치, 세탁 시설 건설 및 농구 코트 포장 등이 포함되었습니다.

Red Horse의 융통성과 다양성으로 인해 공기 토목 기술자의 새로운 개념에 대한 자연스러운 선택이되었습니다.

공수 된 레드 호크는 유럽의 미 공군에 대한 경험을 토대로 존 점퍼 (John Jumper) 참모 총장의 비전에 힘 입어 2002 년에 세 팀이 설립되었습니다.

공수의 RED HORSE 팀은 나머지 RED HORSE 전투 기술 비행 중대와 크게 다른데, 그 이유는 해당 회원이 항공 공인 자격을 갖추고 훨씬 가벼운 특수 장비를 사용하기 때문입니다. ARH 팀원은 또한 13 일간의 Army Air Assault 과정에 참석하여 장비와 래펠을 헬리콥터에서 슬링 딩하는 법을 배웁니다.

ARH 팀은 전통적인 RED HORSE 회원 21 명을 고용하고 필요에 따라 6 명의 소방관, 6 명의 폭발물 처리 기술자, 2 명의 화학 및 생물 공학 준비 전문가, 보안 요원을 추가합니다.

ARH 팀을 구성하는 남녀들은 전통적인 부대에서 자원하여 신체적으로 자격을 갖추어야합니다.

이 프로그램은 지난 몇 년 동안 개발되어 왔지만, Airmen은 훈련을 해왔습니다. 그들은 조지아 주 포트 베닝 (Fort Benning, Ga.)의 공수 학교에 다녔으며 육군과 나란히 일할 준비가되어있는 전술적 기술을 배우고 있습니다.

"공군기지는 얼마나 많은 사람들이 이것을 할 수 있나?"Staff Sgt. Mark Gostomski, 99th Civil Engineer Squadron, 운동에 참여한 33 명의 Airmen 중 한 명.

"공군은 비행장 수리 및 비행장 건설에 대한 풍부한 경험과 지식을 제공합니다. 우리는 또한 풍부한 전술적 지식을 갖고 있기 때문에 두 가지를 기본적으로 공동 노력으로 통합하고있다 "고 브라운 대변인은 말했다.

이 아이디어는 육군이 이미 자신들의 부대에 속한 일자리를 인수하는 것이 아니라 공군 특공대를 통해 부대를 증원하는 것입니다.

"그들은 활주로의 신속한 평가와 수리를하도록 구성되어있다."라고 공수의 레드 호스 프로젝트 매니저 인 브렌트 레그 리드 (Brent Legreid) 대장은 말했다. "그 외에도 배관공, 전기 기사 및 기타 시설을 갖추고 있기 때문에 기반 시설이 더 큰 후속 군대를 지원할 수 있는지를 결정하기 위해 기지 또는 지역의 시설에 대한 훌륭한 평가를 할 수 있습니다. 그것은 육군이 항공 부대에 통합되지 않은 것입니다."

Airmen은 공군과 육군 문화의 차이점이 함께 작용할 수 있다고 말했지만, 그 결과는 그만한 가치가 있다고 말했다.

"그것은 공군이 가고있는 곳을 볼 수있는 획기적인 기회입니다."Staff Sgt가 말했다. 토마스 쿠퍼, 823 번째 보안 부대 소대. "그들은 우리에게 정말로 받아 들였습니다. 우리는 우리가 할 수있는 것을 보여주고로드를 더 가볍게 만들 수 있다는 것을 보여주기 위해 강화하고 있습니다."