항공 정비 관리인 (AZ)의 역할

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차례:

항공 정비 관리 경력에 대하여
AZ의 의무와 책임
근무 환경
A-School (직업 학교) 정보
이 등급의 바다 / 해안 회전

Aviation Maintenance Administrationman (AZ)은 1963 년에 등급으로 제정되었습니다. 해군 등급에 대한 이니셜은 항공 유지 관리국이 A에서 Z까지 모든 것을 수행하기 때문에 AZ입니다.

설립 이래 해군 작전 참모 총장은 전통적인 등급에서 해군 직업 전문 (NOS) 코드 영숫자 체계로 옮겼습니다. 따라서 AZ 평가는 현재 NOS에서 A440으로 진행됩니다. 입대 한 멤버는 더 이상 자신의 등급으로 콜 할 수 없습니다. 따라서 항공 정비 분야에서 E-5 인 하급 치사관 3 급은 AZ3라고 불려지지 않을 것이고 동료들과 그의 지휘 계급의 상위 서열 회원을 구입할 것입니다. 그 / 그녀는 간단히 __________ (이름)이라고 불리게 될 것입니다.

항공 정비 관리 경력에 대하여

항공 정비 행정관은 항공기 정비 활동을 효율적으로 운영하기 위해 필요한 다양한 사무, 관리 및 관리 업무를 수행합니다. 등급은 다른 모든 항공 정비 등급과의 긴밀한 의사 소통을 필요로합니다.

AZ는 다양한 조직 및 기술 스킬 세트를 보유해야하며 유지 보수 및 생산 작업 센터와 같은 여러 작업 센터에서 항공 명령 내에서 여러 역할을 수행합니다. 부서 내에서 중요한 로그 및 기록은 개별 볼트 또는 나사로 항공기, 구성 요소 시간 및 심지어 시간을 추적합니다. 항공기가 작동 할 때마다 항공 유지 관리자는 수명을 추적해야합니다. 모든 계산이나 일지는 제대로 유지되지 않고 명령에 따라 지상에있는 항공기를 소유 할 수 있으며, 악화 된 항공기는 조종사와 승무원이 안전하게 집에 돌아 가지 않습니다.

조종사와 승무원은 항공 정비 관리원과 세부 사항에 세심한주의를 기울입니다. 이는 조종사와 승무원 및 항공기를 안전하게 집으로 가져 오는 세부 사항에 대한주의입니다. AZ는 스프레드 시트 작성에 능숙하며 계산을 지속적으로 수행하며 속도의 다른 구성원이이를 백업하고 정확성을 보장해야합니다. 항공 명령의 모든 사항은 적절한 문서화, 정확성을위한 두 번 검사, 명령, FAA 또는 국가 교통 안전위원회의 사고 또는 검사가 생명이 손실되고 경력이 끝나는 것으로 이어질 수 있기 때문에 제대로 제출되고 기록되어야합니다.

항공 유지 관리 책임자는 유지 보수 책임자, 선장 및 유지 보수 책임자에게 책임을집니다.

AZ의 의무와 책임

항공기 검사 일정 잡기
항공기 시스템 신뢰도의 추세를 보여주는 차트 보관
기술 간행물, 보고서 및 관련 유지 관리 데이터 라이브러리 구성 및 운영
항공기 검사 및 작업 지시서 발급
서류 정리 및 타이핑과 같은 사무 및 행정 업무 수행
보고서 및 서신 준비
컴퓨터 데이터베이스 및 시스템 분석 수행
엔진 일지 및 관련 항공기 기록 관리

근무 환경

항공 유지 보수 행정가는 일반적으로 깨끗하고 편안한 사무실 환경에서 근무합니다.일자리는 그들이 바다 또는 해안 임무에 배정되었는지 여부에 따라 다릅니다. 그들이 수행하는 업무는 대부분 정신적이며 동료 근로자와의 긴밀한 협력이 필요합니다. 항공 모함 또는 해군 함정에 배치 할 수있는 헬리콥터 비행 중대에 할당 할 수 있습니다. 해외 지역이나 미국 대륙을 기반으로하는 비행 대원들에게도 기회가 존재합니다.