공군력의 역사 (순위)

미국 쉐브론은 새로운 아이디어가 아닙니다. 수천년 동안, 군대, 교회 및 민간 당국은 사회의 계급과 기능을 확인하기 위해 외적 상징을 사용했습니다. 미국 군대의 비 위임장 장교 휘장은 견장, 새시, 꼬인 줄무늬, 줄무늬 등을 오늘날의 제한된 양식화되고 표준화 된 갈매기 형으로 변경 한 지 150 년이 넘었습니다. 1872 년 이전에는 문서 표준이 거의 존재하지 않았습니다. 1821 년 3 월 27 일자의 전쟁 부 (War Department)의 일반적인 명령은 쉐브론을 착용 한 미군 병사에 대한 최초의 확고한 언급을 문서화했다.

오늘날 셰브론은 특정 거래가 아닌 급여 등급을 나타냅니다.

원래 임원도 쉐브론을 입고 있었지만 이러한 관행은 1829 년에 끝나기 시작했습니다. 임원이 10 년 간 쉐브론을 사용 했음에도 불구하고 대부분의 사람들은 쉐브론을 언급했을 때 입대 한 등급만을 생각합니다.

셰브론이 가리키는 방향은 수년에 걸쳐 번갈아 나타납니다. 원래 그들은 아래를 지적하고 일부 유니폼에서는 팔의 전체 너비를 거의 커버했습니다. 1847 년에이 지점은 1851 년까지 계속되는 "위로"위치로 바뀌 었습니다. George Washington은 3 년 동안의 서비스가 완료되었음을 알리기 위해 일반적으로 "해시 마크"또는 "서비스 줄무늬"라고 불리는 서비스 갈매기를 만들었습니다. 미국 혁명 이후 그들은 미사용으로 떨어졌고, 아이디어가 재결되기 전인 1832 년까지는 아니었다. 그들은 이후로 한 가지 형태로 승인되었습니다.

미 공군 쉐브론은 1864 년 전쟁 비서실 장이 윌리엄 니코 데 무스 (William Nicodemus) 육군 비행 책임자로부터 10 년 후 특유의 신호 등급 휘장을 요구 한 것을 계기로 진화를 추적합니다. Signal Service와 Signal Corps라는 이름은 1864-1891 년에 상호 교환 적으로 사용되었습니다. 1889 년에 단순 경사의 쉐브론은 86 센트, 체력은 68 센트였습니다.

오늘 공군의 공식 계보는 1907 년 8 월 1 일에 시작되었으며, 미 육군 신호 부대가 항공 부문을 결성했습니다. 유닛은 1914 년까지 항공 부문으로 업그레이드되었으며, 1918 년에는 항공 부문 (항공 부문)을 신호 군단과 분리하여 서비스 부문을 독점했습니다. 육군 항공 서비스가 창설됨에 따라, 그들의 장치는 날개 달린 프로펠러가되었습니다. 1926 년에, 분지는 육군 항공 군단이되었고, 여전히 쉐브론에 날개 달린 프로펠러 모양을 유지합니다.

특유의 갈매기 형 모양이 번거로워졌습니다. 특정 디자인은 종종 무역 기술을 묘사하고 각 지사는 개별 색상을 요구했습니다. 예를 들어, 1919 년에 의료부에는 다른 지점이 사용하지 않는 7 개의 다른 갈매기가있었습니다. 1903 년 하사관은 착용 한 유니폼에 따라 4 개의 갈매기 형 갈매기를 착용했을 것입니다. 임금, 학년, 직책 및 수당의 압도적 인 문제로 인해 1920 년에 모든 계급이 7 개의 급료로 통합되었습니다. 이것은 각각의 모든 직위를 승인하고 육군 전체의 각 직업에 대한 임금을 나열하는 역사적인 관행을 깨뜨렸다.

이 변화는 격렬한 갈매기 디자인에 영향을 미쳤습니다.

공식적인 군부 정책에도 불구하고 지사 및 특수 쉐브론의 사용을 중단하는 일이 어려워졌습니다. 민간 제조 업체는 새로운 갈매기 형으로 새 파란색 배경이 지정된 오래된 특수 디자인을 만들었습니다. 무허가 쉐브론은 일반적이었고 이러한 임시 휘장은 일부 교환소에서 판매되었습니다. 1920 년대와 1930 년대에 걸쳐 전쟁 부는 전문 갈매기와의 싸움에서 싸웠다. 허가받지 않은 특수 쉐브론 중 가장 널리 퍼진 것은 군용 항공 부대원이 날개 달린 프로펠러로 착용 한 것입니다.

1947 년 국가 안보 법 (National Security Act of 1947)이 법으로 제정되었을 때 육군과 해군과의 완벽한 파트너로서 1947 년 9 월 18 일에 공군이 독립을 따냈습니다. 공군에게 준 새로운 지위에 뒤이어 전환기가있었습니다. 쉐브론은 "육군의 모습"을 유지했습니다. 입대 한 인원은 1950 년까지 "병사"또는 "선원"과 구별하기 위해 "항공기"가되었을 때까지 여전히 "병사"였습니다.

1948 년 3 월 9 일 - 1948 년 3 월 9 일 펜타곤에서 열린 회의에서 Hoyt S. Vandenberg 공군 참모 총장이 의장을 지낸 회의록을 제외하고는 현재 USAF에 입대 한 갈매기 모양의 디자인에 대한 공식적인 근거는 없다. 이 분은 볼링 공군 기지에서 쉐브론 디자인을 샘플링 한 것으로 밝혀졌으며 오늘 사용 된 스타일은 150 명의 공군 여객기 중 55 %가 선택했습니다. 따라서 반덴버그 장군은 입대 다수의 선택을 승인했다.

줄무늬를 디자인 한 사람은 제 2 차 세계 대전 중 육군 공군 (AAF)이 착용 한 어깨 패치와 항공기에 사용 된 휘장을 결합하려고 시도했을 것입니다. 이 패치는 중앙에 관통 된 별이있는 날개를 특징으로하고 항공기 휘장은 두 개의 막대가있는 별이었다. 줄무늬는 항공기 휘장의 바가 날개를 제안하기 위해 위쪽으로 기울어 져있을 수도 있습니다. 실버 그레이 색상은 파란색 유니폼과 대비되며 푸른 하늘에 구름을 제안 할 수 있습니다.

이 때 새 갈매기의 크기는 남성의 경우 4 인치, 여성의 경우는 3 인치로 결정됩니다.이 크기의 차이는 "WAF (Women in the Air Force)) 쉐브론 "을 3 인치 스트라이프와 관련하여 설명합니다.

순위 제목은 이번에는 아래에서 위로 개인 (비 스트라이프), 사립 일류 (스트라이프 한 개), 상병 (두 줄무늬), 상사 (세 줄무늬), 참모장 (네 줄무늬), 기술 상사 (5 줄무늬), 상사 (여섯 줄무늬와 십일조 만이 1 등급 임무로 승인 됨).

1950 년 2 월 20 일 - 반덴버그 장군은 오늘부터 공군 병사를 "군인"과 "선원"과 구별하기 위해 "공군 사관"이라고 불렀습니다. 이전에는 공군 입대 요원이 여전히 "병사"라고 불 렸습니다.

1952 년 4 월 24 일 - 1950 년과 1951 년에 만들어진 연구는 입대 된 등급 구조를 변경하기로 제안되었으며 1952 년 3 월 항공 협의회와 참모가 채택했다. 변경은 1952 년 4 월 24 일 공군 규정 39-36에 구체화되었다. 항공 모함 등급 구조를 변경하는 것은 비 위임 된 장교의 지위를 제한된 수의 고등 항공기로 제한하여 소집되지 않은 임원으로 활동할 수 있도록했습니다. 비 위임 장교 지도력의 질을 향상시키기위한 계획은 이러한 변화에 달렸습니다. 변화가 있었으므로이 지도력의 질을 조사하고 개선하기위한 계획이 시작되었습니다.

등급의 제목이 변경되었습니다 (쉐브론은 아님). 새로운 맨 아래 제목은 Basic Airman (스트라이프 없음), Airman Third Class (스트라이프 한 개), Airman Second Class (스트라이프 2 개), Airman First Class (스트라이프 3 개), Staff Sergeant (스트라이프 4 개), Technical Sergent (5 줄무늬)와 Master Sergeant (6 줄무늬).

그 당시에는 Airmen (First, Second, Third)의 세 클래스에 대한 새로운 휘장을 개발할 계획이었습니다. 제안 된 휘장의 예비 스케치는 가로형 레벨의 줄무늬를 가지고 있으며, 위임 된 임원 (NCO)을 차별화하기 위해 상위 3 개 등급에 대해 각진 줄무늬를 확보합니다.

12 월 -1952 년 12 월 - 3 개의 lower ---- airman 성적에 대한 제안 된 새로운 쉐브론은 Vandenberg 장군의 승인을 받았습니다. 그러나 조달 작업은 현재 갈매기 형의 기존 재고가 고갈 될 때까지 연기됩니다. 이것은 1955 년 6 월까지 발생할 것으로 예상되지 않습니다.

1954 년 9 월 22 일 -이 날, 새로운 참모장 인 나단 F. 트와 이닝 (Nathan F. Twining) 장군은 First Sergeants의 새로운 특색있는 휘장을 승인합니다. 그것은 학년 갈매기 위의 "V"에 수 놓은 전통적인 다이아몬드로 이루어져 있습니다. 이 독특한 휘장의 채택을위한 권고 사항은 전략 사령부 (Strategic Air Command, SAC)와 항공 훈련 사령부 (ATC)의 두 명령에 의해 향상되었습니다. ATC의 제안은 1954 년 2 월 ATC 인력 기획 프로젝트에 묻힌 부록에 포함되었으며, SAC NCO 아카데미, 3 월 AFB, CA는 1954 년 4 월 30 일 항공위원회에 디자인을 제안했습니다.

1955 년 9 월 21 일 - 특유의 First Sergeant 휘장 사용 가능 여부가 발표됩니다.

1956 년 3 월 12 일 - 1952 년 Vandenberg 장군은 Airman, First, Second 및 Third Classes의 새로운 갈매기 모양을 승인했습니다. 이 변경의 목적은 직원, 기술자 및 상급 사령관의 위패를 높이는 것이 었습니다. 줄무늬는 각진 디자인에서 수평으로 바뀌어야했습니다. 그러나 셰브론이 공급 되었기 때문에 1956 년 초에 발생한 공급이 삭제 될 때까지 조치가 지연되었습니다. 디자인 변경 결정은 1956 년 3 월 12 일 General Twining으로 다시 제출되었습니다.

서장은 "비공식적 인 변화가 없다"는 짧은 비공식 메모를 통해 답했다.

1 월 - 1958 년 6 월 - 1958 년 군 복무법 (공법 85-422). E-8 및 E-9의 추가 학점 인정. 1958 년 회계 연도 (1957 년 7 월부터 1958 년 6 월)까지 새로운 성적에 대한 홍보가 이루어지지 않았습니다. 그러나 2000 명의 개인은 1959 년 회계 연도에 E-8 등급으로 승격 될 것으로 예상됩니다. 반면에 국방부 지침에 따르면 E-9 등급의 홍보는 1959 년 회계 연도에 이루어지지 않았습니다 1958 년 5 월과 6 월에 E-8에 최종 승진을위한 최종 선발 2000의 첫 번째 단계로서 모든 명령에서 약 45,000 명의 상사가 감독 검사로 테스트되었습니다.

이 테스트는 약 15,000 명의 지원자를 가려내어 처음에는 2,000 명을 선발하는 명령위원회에서 약 3 만 명을 더 선별 할 수있었습니다.

1958 년 12 월 7 일 - 2 개의 새로운 성적 (E-8 및 E-9)은 특히 Master Sergeant의 학년에서 "압축"을 완화한다는 점에서 환영받습니다. 그러나 전 상급 상사의 승인을 받아야하기 때문에 프로모션 기회가 개선되지 않아 전체 입대 구조가되었습니다.

그럼에도 불구하고, 상사들 사이의 책임 수준 차별 문제에 대한 훌륭한 해결책이었습니다. 예를 들어, 전술 전투기 대대 정비 테이블에서 4 명의 비행 참모, 2 명의 감찰관, 그리고 줄장이 모두 상사 급을 지켰다. 새로운 등급은 최고 감독자가 다른 사람보다 우수한 성적을 낼 수있게하며, 각자는 자신의 실질적인 책임이 있습니다.

2 개의 새로운 성적을 추가하면 몇 가지 문제점이있었습니다. 가장 중요한 점은 총 9 학년 중 5 학점이 "상사"수준이었던 사실이었습니다. 전체 입대 구조 중 최대 40 %가이 5 개 학년에 속합니다. 이런 이유로, "Airmen"과 "Sergeants"의 오래된 브레이크 아웃은 시대를 초월한 것처럼 보였습니다. Airmen과 Sergeants의 비율이 거의 1 대 1 인 경우 모든 상사가 감독자가 될 수있는 것은 아닙니다. 덜 숙련 된 공군 사관과 숙련 된 기술자와 숙련 된 숙련 된 기술자, 그리고 감독관과의 차별화를 낳기까지는 시간이 걸렸다 고 생각되었다.

입법을 이행하는 데 필요한 속도로 입대 한 구조를 완전히 검토 할 수 없었습니다. 따라서 현시점에서 표제와 휘장은 가능한 최소한의 변화로 시스템과 조화를 이루는 것이 결정되었습니다.

주요 명령에 대한 의견을 청취했으며, 상급 상사 (E-8)와 상급 상사 (E-9)의 칭호가 가장 인기가있었습니다. 그들은 오름차순 등급을 명확하게 나타내는 가장 좋은 것으로 간주되었으며, 새로운 성적으로 선발되지 않을 오랜 시간의 상사에게 바람직하지 않게 반영하지 않는 이점을 가지고 있습니다.

전체 시리즈를 수정하기보다는 기존의 휘장 패턴을 기반으로하기로 결정 되었기 때문에 만족스러운 휘장의 문제는 심각 해졌다. 아이디어의 숫자가 고려되었다. 그 중 일부는 버려졌습니다: 한 명과 두 명 (총 장교 휘장의 겹침으로 인해 거부 됨)과 로젠 지 (First Sergeant 휘장과 혼동하지 않음)와 겹쳐지는 마스터 상사 휘장 사용. 선택은 마침내 마지 못해 좁은 패턴으로 좁아 져서 상급 상사 인시 그 니아 (Lower Sergeant Insignia)와 상반되는 방향 (상향)으로 가리키는 하나 및 두 개의 추가 줄무늬가 아래쪽 상사 휘장과 스트라이프 사이의 파란색 필드를 떠났다. 새로운 성적.

이것이 "얼룩말 줄무늬"의 문제를 해결하지는 못했지만, 해결책은 타이틀과 휘장에 관한 입대 구조를 수정하는 전체 문제를 연구 할 것을 권고했습니다. 새로운 계급 휘장에 대한 불만이 제기되지 않았습니다.

1959 년 2 월 5 일 -이 날에는 다양한 입대 랭킹의 타이틀을 관리하는 새로운 규정이 발표됩니다. 유일한 변화는 E-1에 관한 것입니다. "Basic Airman"이라는 제목 대신 "Airman Basic"이 이제는 적절한 제목으로 지정되었습니다.

1959 년 5 월 15 일 - 공군 매뉴얼 35-10의 새로운 판이 출판됩니다. 그것은 입대 한 부대에 대한 불평등을 다룬다. 공군 창설 당시, 공식 저녁 유니폼은 장교의 기원으로 간주되었습니다. 당시에는 입대 한 요원이 진지하게 교복을 입을 필요도없고 욕구도 갖지 않을 것이라고 아무도 믿지 않았다. 그러나 곧 입대 한 사람들은 자신들의 필요를 알려 주었고 1959 년에는 유니폼 매뉴얼이 상황의 현실을 따라 잡았습니다. 검은 공식적인 이브닝 드레스 유니폼은 경찰관만을위한 것이었지만 드레스 흰 유니폼은 입대 한 모든 직원이 선택적으로 구입하고 착용하도록 승인되었습니다.

입대 한 남자들에게 등급의 휘장은 흰색 배경에 흰색 갈매기가있는 규정 크기 (4 인치)였다. 입대 여성의 경우 흰색 쉐브론을 제외하고는 동일하게 적용됩니다. 이 흰 쉐브론은 1971 년에 흰 드레스가 제복을 입을 때까지 사용되었습니다.

1961 년 2 월 28 일 - 경량의 모든 황갈색 유니폼 (그늘 505)이 유니폼 보드에 의해 승인되었습니다. 그러나 단 3 인치의 "WAF 쉐브론"이 셔츠에 장착되었습니다. 이것은 이름의 변경을 필요로했다. 남자들은 이제 "WAF 갈매기 형"을 입고 있었기 때문에 3 인치 너비 줄무늬의 공식 이름은 "작은 크기"가되었습니다.

1961 년 6 월 12 일 - 공군 매뉴얼 35-10의 새로운 판은 입대 한 등급을위한 새로운 옵션 제복을 공개했습니다: 검은 그물 복장 유니폼. 이전에는 검은 정장을 입을 수 없게 된 새로운 검은 색 혼란 복장 때문에 검은 색 배경에 알루미늄 금속이 들어간 쉐브론이 필요했습니다. 이 수 놓은 줄무늬는 현재 혼란 복장을 위해 아직도 사용 중입니다.

1967 년 1 월 - 그것의 자신의 특유한 휘장을 가진 공군 (CMSAF)의 주요 상사의 창조.

1967 년 8 월 22 일 - 이날 유니폼 보드는 레인 코트에 입상 등급 휘장을 부착하는 방법을 모색하기 시작했습니다. 이 문제는 1974 년까지 이사회에 난처 할 것입니다.

1967 년 10 월 19 일 - Airman Basic (줄무늬 없음), Airman (한 줄무늬), Airman First Class (두 줄무늬) - E-4 등급으로 NCO 상태를 복원하려면 다음과 같이 변경하고 공군 성적, 제목 및 주소가 수정되었습니다., 상사 (3 줄무늬), 수석 상사를 통해 스탭 상사, 그리고 첫 번째 상사, 변경 없음.

Airman First Class에서 상사에게 급료 E-4의 타이틀 변경으로 1952 년 공군이 새로운 타이틀을 채택했을 때이 등급으로 잃어버린 NCO 상태가 복원되었습니다. E-4 대 NCO 자격의 상승은 공군의 성적을 다른 서비스와 일치시키고 E-4 학년 항공 기사에게 요구되는 자격 수준과 성과를 인정한 것입니다. 공군 대원은 5 스킬 레벨에서 자격을 획득 할 때까지 E-4로 승격 될 수 없으며 직원 상사 진급에 필요한 자격 요건과 정확히 일치합니다. 부수적 인 이익으로, NCO 상태와 특권을 E-4 급으로 복원함으로써 얻어지는 명예는 항공 모함이 첫 번째 reenlistment point에 다다랐을 때 나타납니다.

당시 공군은 많은 사람들이 재 입회하지 않았으므로 막대한 손실을 겪고있었습니다. 첫 번째 입대가 끝날 때 NCO 26 자격을 획득하면 회원 유지에 도움이 될 것으로 생각되었습니다.

1969 년 11 월 25 일 - 유니폼 보드는이 날 만났고 공인 된 화이트 온 화이트 쉐브론 대신 알루미늄 색 줄무늬가있는 검은 색 배경 쉐브론과 흰 엉망 재킷 및 비공식 백색 유니폼 코트를 착용하도록 승인했습니다. 1971 년 1 월 1 일까지 화이트 화이트 쉐브론을 착용 할 수 있었는데,이 때 그 유니폼에 검은 색 쉐브론을 착용해야했습니다. 흰색 바탕에 흰색 줄무늬가 1959 년부터 사용되었습니다.

1970 년 8 월 11 일 - 유니폼 보드는 입대 한 인원이 황갈색 1505 개의 짧은 소매 셔츠에 3 인치 쉐브론을 입을 것이라고 지시했습니다.

1970 년 12 월 4 일 - 입대 한 직원이 비옷에 착용 할 적절한 갈매기 형 옷을 찾으려면 유니폼 보드가 칼라에 플라스틱 계급 휘장을 착용하는 개념을 승인했습니다. 또한, 이러한 플라스틱 쉐브론의 사용은 경량 블루 재킷 및 유틸리티 셔츠에 사용하기 위해 개발되었습니다.

1971 년 9 월 21 일 - 플라스틱 쉐브론에 대한 다양한 반응을 한 후, 유니폼 보드는 남성용 및 여성용 비옷, 경량의 파란색 재킷, 탑 코트, 유틸리티 셔츠 및 조직 용 흰색 의료용 유니폼에 플라스틱 및 금속 고리 갈고리를 사용하여 추가 현장 테스트를 권장했습니다.

1974 년 8 월 23 일 - 미 육군 참모 총장 데이비드 존스 (David C. Jones) 장군은 레인 코트, 남성용 옵션 탑 코트, 라이트 블루 자켓, 의료 및 치과 백인 및 식품 취급자 코트에 입대 한 인력으로 금속 고리 갈고리를 착용 할 것을 승인했습니다. 이것은 1967 년에 시작된 7 년 간의 논쟁을 종식 시켰습니다. 그러나 존스 장군은 다른 유니폼에 전통적인 슬리브 쉐브론을 사용하는 것이 최대한 실용적으로 유지된다고 강조했습니다.

1975 년 12 월 30 일 - E-2에서 E-4 등급 쉐브론은 1975 년 12 월 CORONA TOP 회의에서 검토되었으며 제안 된 3 단계 입대 조직을 검토했습니다. NCO 지위 향상을위한 새로운 기준이 결정되어 1975 년 12 월 30 일 주요 명령에 발표되었습니다. 새 프로그램의 주요 측면은 Senior Airmen 및 그 이하를위한 새로운 휘장이었습니다. 휘장은 쉐브론의 중심에있는 은색 별 대신 푸른 색 별을 자랑합니다.

1976 년 1 월 - 2 월 - 1976 년 3 월 1 일까지 변경을 실시하기 위해, Heraldry Institute와 육군 및 공군 교환소와의 연락을 통해 새로운 휘장을 쉽게 이용할 수있게되었습니다. 그러나 의류 업계가 새로운 휘장으로 바꾸기 위해 요구되는 정상적인 리드 타임으로 인해 새로운 블루 스타 셰 갈기를 얻기가 어려웠습니다. 1976 년 1 월 27 일, 연구소는 새로운 공군 요건을 의류 산업에 권고했으며, 1976 년 2 월 12 일 육군 공군 교환국 (AAFES) 국방부 연락 사무소는 휘장 소스가 준비 할 준비가되었음을 공군에 통보했다 원하는대로 3 월 1 일까지

그러나 2 월 말, 의류 업계는 3 월 1 일을지지 할 수 없었 음이 분명했습니다. 따라서 주요 명령은 본부 공군에 의해 1976 년 6 월 1 일까지 새로운 순위의 실행 연기를 통보 받았다.

1976 년 6 월 1 일 - 공군 전역의 모든 기지에서 새로운 휘장을 얻는 데 어려움이 있었기 때문에, 연합 기지 인사 사무소는 기지 의류 상점 및 기지 교환이 설치시 요구 사항을 충족시키기 위해 새로운 휘장의 확보를 보장하도록 조치를 취하도록 요청 받았다..이 기간 동안 군복 판매에 대한 책임이 군대 및 공군 교환 원으로 이전 됨으로써 상황은 더욱 복잡해졌습니다. 최종 결과는 AAFES가 1976 년 6 월 1 일에 시행 된 후 90 일 동안 각 기지의 요건을 직접 국방 인사 서비스 센터에 "강제 공급"하는 결정이었습니다.

이 기간 동안 육군 및 공군 교환 서비스에 대한 군복 판매. 최종 결과는 AAFES가 1976 년 6 월 1 일에 시행 된 후 90 일 동안 각 기지의 요건을 직접 국방 인사 서비스 센터에 "강제 공급"하는 결정이었습니다.

미 공군 뉴스 서비스 및 공군 역사 연구원의 정보 제공