공군 전투 통제 입대 작업 1C2X1
Emergency Management - 3E9X1 - Air Force Careers
차례:
AFSC 1C2X1은 치명적이며 치명적이지 않은 공군의 인도와 전장 적용을 지시하고 통제합니다. 시각 및 전자식 보조 장치를 사용하여 책임 영역 (AOR)의 에어 헤드를 제어합니다. 장거리 명령 및 제어 통신 및 인텔리전스 (C3I) 네트워크를 구축합니다.
관련 국방부 직업 군: 250
의무와 책임
- 잠재적 인 돌격 지역 및 목표 지역에 대한 정찰 및 감시를 수행합니다. 정찰 및 표적 식별을 지원하는 첨단 기술을 사용하여 작전을 계획, 조정 및 수행합니다. 폭행 영역 (낙하, 착륙, 전방 영역 연료 보급 점 (FARP) 및 항공기에 중요한 기타 영역)의 터미널 장비 절차 (TERPS) 데이터 및 현장 조사 기록 및 제출 인바운드 항공기 및 상위 본부에 대한 비행장 및 폭행 지 역의 평가 및 중계 표면 및 고도의 바람 데이터, 온도 및 구름 높이를 포함한 제한된 기상 관측을 제공하며 현재의 전장 정보를보고합니다.
- 목표 지역의 항공 교통 통제 (ATC) 계획, 조직, 감독 및 설치. 시각적 또는 비 레이더 비행 규칙에 따라 항공기 분리를 유지하고 안전하고 질서 정연하며 신속한 교통 흐름을 촉진하기 위해 ATC 클리어런스, 지시 사항 및 권고를 시작, 조정 및 발행합니다. 전방 지역의 항공 교통을 통제하고 지원하는 데 필요한 휴대용 및 이동 통신 장비 및 터미널 및 항로 탐색 보조 장치를 작동하고 모니터링합니다. 날씨, 통고 정보, 항공 교통 흐름 통제 수단 및 후류 난류와 관련하여 조종사, ATC 및 기타 기관에 조언을 준비하고 발행합니다. 항공 교통에 대한 비행 보조 및 응급 서비스를 제공합니다. 날씨와 ATC 데이터를 기록합니다. 공항 운동에서 교통량을 제어합니다.
- 주간 및 야간 항공 육상 및 비행장 운영을위한 시각 및 전자 항법 장치로 폭행 영역을 식별, 평가 및 표시합니다. 전방 및 후방 지휘관과 함께 허가, 지시, 권고 및 항공 교통 이동을 조정합니다. 항공 운송 장비 및 시각 및 전자 시스템을 사용하여 도중, 도착 및 출발하는 항공 교통의 움직임을 제어하고 신속하게 처리합니다. 항공기 비상 사태 또는 사고를 처리하기위한 조치를 지시합니다. 사상자 및 환자 준비 포인트에 대해 의료 인력과 조정합니다. 전투 통신 단체 또는 다른 기관이 제공 할 수없는 공수 작전 지원을 제공합니다. GPS (Global Positioning Systems) 장비를 작동시켜 침입 또는 유출을 탐색하고 폭행 지역을 찾습니다. 비행장 지상 지원을 조정합니다 (충돌 / 화재 / 구조, 청소). 1 차 지정 무기에 대한 자격을 유지합니다.
- 화재 지원 작업을 수행합니다. 근거리 지원 (CAS) 및 지원 무기를 포함하는 화재 지원 작업을 계획, 조정 및 수행합니다. 육안 및 전자 탐색 및 마킹 장비를 사용하여 항공 자산을 목표로 안내합니다. 무기 해제 허가를 발급합니다.
- 전방 및 전방에 배치하여 육상 (탑재 된 특수 목적 차량 또는 해산), 해상 (표면 또는 지하 해군 선박, 소형 선박, 스쿠바 또는 수상 수영) 또는 항공 (낙하산, 항공 모빌, 항공)으로 참여 (AEF), 강제 투사, 직접 행동 (DA), 대테러 (CT), 반 확산 (CP), 외 국방 (FID), 인도주의 지원 (HA), 특수 정찰 (PR), 비 전투원 대피 작전 (NEO), 통합 조사 프로그램 (ISP), 카운터 드러그 (CD) 및 소방 지원 활동에 대한 정보를 제공합니다.철거를 사용하여 대상 지역의 안전한 항공 교통 흐름에 영향을 미치는 장애물을 제거합니다.
전문 자격
지식은 다음과 같습니다.
- ATC 및 전투 제어 원리 및 절차
- 항공기 비행 특성
- 전술 항공기 및 무기 납품 포함
- 공기 및 지표 화력 시스템 및 효과
- 국제 민간 항공기구, 연방 항공국 및 군 항공 규정
- 지도, 항공 차트 및 발행물 사용
- 전술 및 ATC 통신 시스템 및 장비의 특성 및 사용,
- 항공 항행 원조
- 나이트 비전 장비 GPS 및 기타 운영 장비
- 기상학 원리
- 배포 절차
- 공동 서비스 운영
- 침투 기술
- 이동 및 경로 선택
- 대체 삽입 및 추출 시스템 (AIES)
- 낙하산 절차 및 장비
- 점프 마스터 훈련 및 소규모 단위 전술
- 수륙 양용 및 스쿠버 운전
- 소형 암 및 파괴 철거 어플리케이션
교육
이 전문 분야에 입학하려면 고등학교를 졸업하는 것이 바람직합니다.
훈련
전투 컨트롤러 "파이프 라인"교육은 35 주 동안 진행되며 다음과 같은 과정으로 구성되어 있습니다:
- 공군 전투 컨트롤러 오리엔테이션 코스
- 전투 제어 운영자 기본 사항
- 전투 통제 탑 훈련
- 점프 스쿨 (미 육군 항공 학교)
- 미 공군 기본 생존 학교
- 전투 통제 견습 과정
- 미국 해군 수중 훈련
- 고급 기술 훈련 (AST)
- 미 육군 전투원 학교
- 미 육군 군인 무료 가을 낙하산 코스
경험
다음 경험은 AFSC 수상에 필수 사항입니다.
- 1C251. AFSC 1C231의 자격과 소지. 또한 정찰, 터미널 제어 및 전투 활성화 작업 경험.
- 1C271. AFSC 1C251의 자격과 소지. 또한 정찰과 관련된 임무를 수행하거나 감독하는 경험, 터미널 제어가 가능한 임무.
- 1C291. AFSC 1C271 소지 및 소지. 또한 정찰, 터미널 제어 및 작업을 가능하게하는 전투 제어와 관련된 작업을 관리하는 경험.
다른
다음은 필수 사항입니다.
- 이 전문 분야에 입문하기 위해 전투 통제 팀 (CCT)의 물리적 능력과 체력 테스트 (PAST)를 성공적으로 완료했습니다.
- AFC 48-123, 건강 검진 및 표준에 따라 AFSC 1C211 / 31 / 51 / 71의 입국, 보너스 및 유지, 항공 교통 관제사의 육체적 자격, 해양 잠수 의무 및 낙하산 의무.
- AFIs 31-207, 공군 공군의 무장 및 사용, AFI 36-2226, Combat Arms Training, AFI 36-2226에 따라 AFSCs 1C211 / 31 / 51 / 71 / 91 / 00 자격을 획득, 및 유지 보수 (CATM) 및 AFSOCI 36-2204, 특수 전술 운영자 교육.
- AFSCs 1C231 / 51 / 71 / 91 / 00의 수상 및 보유:
- 정적 라인 및 군사 자유 낙하산 낙하산 전문가 및 스쿠버 다이버 자격.
- AFI 13-219, 특별 전술 표준 및 평가, AFSOCI 36-2204 특별 전술 교육에 정의 된 개인 신체 기준의 물리적 자격 및 유지 관리
- AFI 31-501, 인사 보안 프로그램 관리에 따르면 비밀 보안 통관 자격.
힘의 요구: K
물리적 프로필: XXX1XX
시민권: 예
주: 욥은 여성에게 개방되어 있지 않습니다.
요구 된 점수: G-44