해군 피해 통제 - 경력 프로필

인터넷 시대의 모든 현대 편의 시설이 갖추어 진 요즘에는 "피해 통제"가 트위터의 끔찍한 진술에서 되돌아 오는 것 이외의 것을 의미한다는 사실을 잊기 쉽습니다.

아니, 피해 통제 원 (DC) 해군에서 정확한 침몰에서 배.

의무와 책임

물론 배에 탑승하는 해군 직성의 기본 기능은 이름에서 알 수 있듯이 배에 대한 피해를 완화하는 것입니다. 여기에는 처음에 생각할 수있는 실습 수리가 많이 포함되어 있습니다. "갑판, 구조물 및 선체에 대한 긴급 수리 및 수밀 폐쇄 수리는 해군 인사과의 명령에 따른 몇 가지 예입니다. 당연히 소방 또한 탑재 된 소방 장비를 유지 보수하는 것과 마찬가지로 작업의 일부입니다.

그러나 선박의 피해 통제 전문가로서 DC의 또 다른 중요한 기능은 동료 선원을위한 지도자이자 자원입니다. 해상에서 피해 통제관은 선박의 소방서 원의 역할을 수행 할 수 있으며 비상 사태시 소방 팀을 이끌 것으로 예상됩니다. 응급 상황이 아닌 경우 DC는 동료 선원에게 화재 나 선체 손상과 같은 비상 사태 대응 방법을 교육합니다.

피해 통제 인원은 또한 화학, 생물학 및 방사선 (CBR) 위협 (신경 가스, 핵무기 등의 공격)에 대한 선상 반응에 책임을집니다. 그들은 화학 보호 복 검사 및 우주선 훈련에서 모든 것을 책임지고 있습니다. 최악의 시나리오에서 오염 제어 영역을 설정하는 데 그 용도가있다.

군사 요구 사항

유망 해군 직군은 고교 졸업장을 취득하는 것 외에도 ASVAB (Armed Services Vocational Aptitude Battery)를 받아야하며 구두 표현 (VE), 산술 추론 (AR), 기계 지식 (MK) 및 조립 테스트의 개체 (AS) 섹션. 지원자는 또한 정상적인 컬러 비전을 가져야합니다.

이 직업에 대한 자격으로 엄격하게 나열되어 있지는 않지만, "COOL"이 DC 등급 정보 카드에 제안한 몇 가지 적성은 "휴대용 도구, 장비 및 기계 사용 능력 … 매뉴얼 손재주 … 다른 사람들을 인도하는 데있어서의 경험."

교육

손상 관리 등급을 희망하는 새로운 선원은 실제로 DC 이외에 전기 기술자 (EM), 엔진 엔지니어 (EN), 가스 터빈 기술자 (GS), 전기 기술자 선체 유지 보수 (HT), 실내 통신 기술자 (IC), 기계 수리공 (MR) 및 기계공 동료 (MM) 등급이 포함됩니다.

그럼에도 불구하고, 모든 사람들을위한 첫 번째 정류장은 일리노이 대호 호수 해군 기지의 부트 캠프입니다. 피해 통제 분야에 배정 된 사람들은 10 주간 "A"학교에 참석하여 일의 기본 사항을 준비하기 위해 5 대호에 탑승합니다.이 과정은 해군 COOL 등급 정보 카드에 따라 "실용화 된 엘프 - 진행 및 그룹 수업"으로 구성되며 "기술 문서 및 기계 이론"에서부터 조선 소방 및 손상 제어 시스템의 특성에 이르기까지 진행됩니다.

자격증 및 경력 전망

선원은 E-4 급으로 승격되면 공식적으로 소방관 등급에서 피해 통제자 3 등급 (DC3)으로 피해 통제 등급으로 이동합니다. 해군 COOL 등급 카드는 "좋은 기회가 공평하지만"작은 DC 커뮤니티에 처음 입단하는 것은 경쟁력이 있으며 등급에서 "3,300 명의 남성과 여성"만이 합당하다고 조언합니다.

Navy COOL은 해군이 시험 수수료를 상환 할 수있는 피해 통제 장과 관련된 다음과 같은 민간 자격 증명을 나열합니다.

• 재난 대비 인증
• 공인 된 사고 안전 책임자 - 화재 진압
• 공인 안전 강사 고위급
• 공인 안전 전문가
• 공인 안전 전문가
• 보건 및 안전 담당관
• 직업 보건 및 안전 기술자 / 손실 통제 전문가

피해 통제 도우미는 United Services Military Apprenticeship Program을 통해 소방관 또는 펌프 수리공으로 숙련 된 도제를 신청할 수 있습니다.