헬리콥터 유지 보수 (2A5X2) - AFSC 설명

Is Air Force Pharmacy Worth It? (US Air Force Pharmacist Interview)

차례:

전문 분야 요약:
전문 자격 :
미래의 공군 발전

공군은 거의 200 대의 헬리콥터를 보유하고 있습니다. 헬리콥터는 다음과 같습니다.

HH-60 Pave Hawk - Sikorsky는 헬리콥터 MH-60G / HH-60G를 만들었습니다. Pave Hawk는 주로 미국 공군과 함께 수색 및 구조 작업에 사용됩니다. 특수 작전 부대를 이용한 전투 수색과 구조는 적대적인 환경에서 주야간에 실시 할 수있을뿐만 아니라 필요한 경우 국내외의 재난 지역에서의 응급 의료 대피 (MEDEVAC) 임무에서 민간인 수색과 구조를 수행 할 수 있습니다.

UH-1N 트윈 휴이 - 공군은이 유틸리티 헬리콥터를 50 년 넘게 비행 해 왔으며이 UH-1 모델 항공기를 앞으로도 계속 사용할 계획입니다. UH-1N을 지속적으로 유지하고 현대화함으로써 헬리콥터는 계속해서 공군의 비행 요구 사항을 해결하고 그 능력을 향상시킬 것입니다.

TH-1H 이크로 쿠아 - TH-1H Iroquois Helicopter는 1959 년 이래 사용중인 공군 조종사 훈련기입니다. 공군 조종사 훈련 프로그램은 30 개가 넘는 장비로 향후 교체가 필요 없습니다.

이 항공기를 돌보는 남성과 여성은 특수 코드 2A5X2가있는 헬리콥터 유지 보수 항공기입니다.

전문 분야 요약:

헬리콥터 유지 보수 (2A5X2)는 헬리콥터 유지 보수 기능 및 활동을 수행하고 감독하며 다음 의무 및 책임을 수행합니다.

헬리콥터 및 지원 장비 (SE)를 검사, 수리, 유지 보수 및 서비스합니다. 항공기 서식 및 기록을 유지 관리합니다.
승무원의 주요 기능을 수행합니다.
헬리콥터 항공기, 시스템 및 관련 장비의 문제를 해결하고, 검사하고, 수리하고, 서비스합니다. 헬리콥터 구조 및 시스템을 검사하고 기능적으로 점검합니다.
설치된 구성 요소가 제대로 작동하는지 확인합니다.
항공기 시스템을 조정, 정렬 및 교정합니다.
리깅, 트랙 및 로터 시스템 밸런스.
연료 누출, 부식, 타이어 마모, 피부 손상 및 항공기 균열을 검사합니다.

엔진 유지 보수 및 지상 처리 작업을 수행합니다.
검사 및 유지 관리 기록을 작성하고 유지 관리합니다.
전원이 공급되고 전원이 공급되지 않는 접지 SE의 서비스 가능성을 작동, 검사 및 점검합니다.
인벤토리 및 대체 임무 장비 검사.
선적을 위해 항공기를 저장하고 준비하며 충돌 복구를 수행합니다.
항공기가 보관소로 이동하거나 이동하는 것을 준비합니다.
선적 및 재 조립을 위해 헬리콥터를 분해합니다.
무능한 항공기를 제거합니다.
응급 복구 장비를 사용합니다.

헬리콥터 및 관련 SE 유지 관리 문제에 대해 자문합니다.

기술 명령을 사용하여 기체 및 엔진 관련 시스템의 유지 보수 문제를 진단하고 해결합니다.
항공기 및 관련 장비를 수리하기위한 유지 보수 절차에 대한 검사 결과 및 조언을 해석합니다.
직원 및 감독 관리 기능을 수행합니다.
개인 및 일일 유지 관리 계획을 조정하고 조정합니다.
항공기 발사 및 복구를 감독하고 지원합니다.
유지 관리 지침을 준수합니다.
기술 주문 결함 및 제품 품질 부족 보고서를 시작합니다.

추세, 생산 효율성 및 시정 조치가 필요한 영역을 파악하기 위해 유지 관리 데이터 수집 요약을 검토하십시오.

전문 자격:

지식. 지식은 필수적이다: 공급 절차; 전기 이론; 항공기에 적용되는 기계적 원리; 비행 이론; 유압 원리; 유지 보수 지침의 개념과 적용; 유지 관리 데이터보고; 기술 주문 사용; 유해 폐기물 및 물질의 적절한 취급, 사용 및 처분.

교육. 이 전문 분야에 입학하려면 역학, 물리학, 수리학 및 전자 공학 과정을 수강하는 고등학교 과정을 수강해야합니다.

훈련. AFSC 2A532X 수상을 위해 접미사 별 기본 헬리콥터 유지 보수 과정을 수료해야합니다.

경험. 다음 경험은 AFSC 수상에 필수 사항입니다.

2A552. AFSC 2A532X 인증 및 소지. 또한 헬리콥터 항공기 및 시스템의 수리 및 유지 보수와 동력 및 비 동력 접지 SE와 같은 기능에 대한 경험.

2A572. AFSC 2A552의 자격과 소지. 또한 헬리콥터 항공기 및 시스템의 설치, 수리, 점검, 유지 보수 또는 정비 및 전원 및 무력 접지 SE와 같은 기능을 수행하거나 감독하는 경험.

다른. 이 전문 분야에 들어가기 위해서는 AFI 48-123, 건강 검진 및 표준에 정의 된 바와 같이 정상적인 색상 시력이 필수입니다.

강도 요구 사항: 엔

물리적 프로필: 333132

시민권: 예

필수 적성 점수: M-56.

기술 교육:

코스 #: J3AQP2A532A 002

길이 (일): 92

코스 #: J3ABP2A532A 002

길이 (일): 20

미래의 공군 발전

공군 경력을 향상시키고, 헬리콥터를 날기를 원한다면, 공군 헬리콥터 조종사가 되려면 요새의 육군 기지에서 JSUPT (Joint Specialized 학부 조종사 훈련) 헬리콥터 훈련을 완수해야합니다. Rucker, Ala. 전형적으로 54 주 걸리는 파일럿 교육의 3 단계가 있습니다. 헬리콥터 훈련 프로그램 졸업생은 UH-1, HH-60, CV-22 Osprey (부품 평면 및 헬리콥터) 또는 첫 번째 과제 강사 조종사가 될 수 있습니다.