Amelia Earhart의 록히드 모델 10 Electra에 대해 알아보십시오.

Lockheed Electra Model 10은 1937 년에 비행기를 타고 Amelia Earhart가 전세계 비행을 시도하자 가장 유명했습니다. 대부분의 사람들이 알고 있듯이 항공기는 Earhart와 그녀의 항해사 인 Fred Noonan과 함께 태평양 어딘가에서 사라졌습니다. Earhart의 일렉트라 (Electra)의 위치는 그 이후로 계속 신비가되었습니다. 비록 2018 년 연구원들이 1940 년에 태평양에있는 섬에서 발견 된 뼈가 ​​Earhart와 일치한다고 주장하는 보고서를 발표 했었지만, 수수께끼가되었습니다.

1932 년, 유명한 엔지니어 인 Clarence "Kelly"Johnson의 전문성을 바탕으로 Lockheed Aircraft Corporation은 최신 기술을 자랑하는 Lockheed Electra 10A를 설계했습니다. 록히드 항공기는 상업적으로 사용하도록 항공기를 설계했으며 2 인승 승무원이 10 명까지 수용 할 수있었습니다. 모델 10 (훨씬 나중에 나온 터보프롭 엔진 인 Electra L-188과 혼동하지 말 것)은 Earhart의 유명한 마지막 비행 3 년 전인 1934 년에 처음으로 비행했습니다.

록히드 모델 10 일렉트라를 운영하는 항공사에는 노스 웨스트 항공, 브랜 디프 항공, 콘티넨탈 항공, 델타 항공, 동부 항공 및 내셔널 항공이 포함됩니다. 모델 10 Electra는 브라질, 멕시코, 뉴질랜드, 캐나다, 호주 및 영국의 사업자를 포함한 많은 국제 항공사가 운항했습니다. 군대는 Electra를지지했습니다. 아르헨티나, 브라질, 캐나다, 스페인, 영국 군대와 미군은 Electra Model 10 항공기를 보유하고 있습니다.

디자인

Model 10 Electra는 착탈식 착륙 장치, 가변 피치 프로펠러 및 트윈 꼬리 지느러미와 방향타가있는 트윈 엔진 전 알루미늄 항공기입니다.

Lockheed Aircraft Corporation은 모델 10A에서 모델 10E에 이르는 Electra Model 10의 다양한 변형을 설계했습니다. 10E 모델은 더 강력한 엔진을 장착했으며 Earhart가 비행 한 모델이었습니다.

일렉트라는 같은 기간에 항공사 서비스를 시작한 다른 유명 항공기와 더 잘 경쟁하기위한 것입니다. Model 10 Electra는 Boeing과 Douglas가 만든 경쟁 항공기보다 작고 저렴했습니다. 항공기에 사용 된 최초의 다중 엔진 항공기 중 하나 인이 엔진은 단일 엔진 항공기로 넘쳐나는 시장에서 상당히 잘 수행되었습니다.

Johnson은 Model 10 Electra의 풍동 테스트를 마쳤으며 항공기에 여분의 꼬리 지느러미를 추가하여 독특한 특징이되었습니다. 그런 다음 Johnson은 U-2 및 SR-71과 같은 항공기 설계에 참여했습니다.

성능 및 사양

• 엔진: 400 마력의 Pratt & Whitney R-985 엔진은 Model 10A 항공기에 장착되었으며, 10E는 600 마력의 Pratt & Whitney R-1340 Wasp SH31 엔진을 장착했습니다.
• 순항 속도: 190-194 마일
• 최대 속도: 202mph
• 범위: 619 해리
• 서비스 천장: 19,400 피트
• 빈 무게: 6,454 파운드
• 길이: 38 피트, 7 인치
• 신장: 10 피트, 1 인치

Earhart의 NR16020 수정

Earhart는 그녀의 39 번째 생일에 그녀의 Model 10E Electra를 배달했습니다. 등록 번호 NR16020이 주어졌고 그녀는 전 세계를 비행하려고 시도 할 비행기였습니다. 그녀는 장거리 비행을 위해 항공기를 극적으로 수정했습니다.

더 긴 여행 다리를 수용하기 위해 연료 탱크가 날개와 동체에 추가되었습니다. 개조 후에, 날개에 6 개의 연료 탱크가 있고 동체에 6 개의 연료 탱크가 있었다. 이것은 그녀가 보통 순항에서 비행 시간의 20 시간 이상을 위해 충분하게 1,150 갤런의 연료를 나르는 것을 허락했다.

항공기에는 또한 더 나은 무선 장비가 장착되었습니다. 새로운 Western Electric 라디오와 Bendix 무선 방향 찾기가있었습니다.이 기간은 첨단 장비였습니다. 마지막으로 모스 부호 기능을위한 BFO (Beat Frequency Oscillator)를 추가했습니다.

현재 Electra Model 10 항공기는 소수에 불과합니다. 대부분 박물관에 전시되어 있습니다.