공군 입대 포스 구조

계속해서 말했듯이, 부사관이 아닌 공무원 또는 부사관은 공군의 중추입니다. 조직의 성공 또는 실패, 강점 또는 약점은 NCO의 효율성과 직접적으로 관련이 있습니다.

공군 병력은 별개이며 별개의 등급으로 구성됩니다. 각각은 교육, 교육, 기술 역량, 경험, 리더십 및 관리 책임의 증가 수준과 관련이 있습니다.

1977 년에, 입대 한 힘 구조는 뒤에 오는 3 단계로 개편되었다.

선임 비서실 장 (SNCO) 계층

입대 한 군대 구조의 상위 3 위는 상사, 상급 상사, 최고 상사입니다. 이 계층 내에서 직원은 장인 및 감독자에서 리더십 및 관리 직책으로 전환합니다.

SNCO는 기술 수준과 순위에 따라 직무를 할당받습니다. 그들의 주요지도 업무는 비행관, 직무 또는 활동의 감독관, 관리자 또는 관리자입니다. 그들은 대개 다음 중 하나의 역할을 수행합니다.

• 항공편, 구역 또는 지점장
• 부서 또는 단위의 교육감
• 상사
• 특별한 상황에있는 분리 주임 또는 지휘관

SNCO는 리더십을 발휘하고 통제하에 자원을 관리합니다.

비 사령관 (NCO) 계층

이 계층은 기술 상사와 교무원이 군대 지도력을 개발하고 전문 군 교육 (PME)에 참석할 때 근로자와 직업인에서 장인 및 감독직으로 전환하는 곳입니다.

에어 맨 티어

이 층은 에어 맨 베이직, 에어 맨, 에어 맨 퍼스트 클래스, 선임 에어 맨으로 구성됩니다. 그것은 3-tier 입대 한 힘 구조의 초기 단계입니다. 회원이 항공기 기본에서 수석 항공기로 진행함에 따라 NCO 자격을 취득하는 데 필요한 규율, 기술 및 PME를 습득합니다.

다음 표는 3 가지 계층과 해당 순위와 그 순위에 부여되는 순위를 요약 한 것입니다.

	공군 입대 포스 구조
시니어 NCO 계층 (E-7 ~ E-9)	수석 상사 (E-9)	교육감 / 관리자
	상급 상사 (E-8)	교육감 / 관리자
	상사 (E-7)	장인 / 관리자 / 관리자
NCO 계층 (E-5 내지 E-6)	기술 상사 (E-6)	장인 / 관리자
	직원 상사 (E-5)	장인 / 관리자
에어 맨 티어 (E-1 내지 E-4)	시니어 에어 맨 (E-4)	숙련공 / 감독자
	에어 맨 퍼스트 클래스 (E-3)	견습생 / 근로자
	에어 맨 (E-2)	견습생 / 근로자
	에어 맨 베이직 (E-1)	도제

공군 입대 확률 및 책임

• 상급 상사 (CMSgt)

  • 공식 연설 기간: 상급 상사 또는 참모
  • 판촉 활동의 평균 근무 시간: 22.6 년
  • CMSgt의 순위는 공군 최고 사령관을 제외하고는 가장 높은 공군 입대 지위입니다. CMSgts는 교육감 및 관리자이며, 수석 입대 지도력을 제공합니다. 그들은 CMSgt로 선출 될 때 CEM (chief enlisted manager) 코드가 부여되며 관리자 수준의 직위를 채우고 법률이나 지침에 의해 금지되지 않은 모든 임무를 수행 할 수 있습니다. CMSgts는 고문 및 입대 사역 관리자입니다.

• 상급 상사 (SMSgt)

  • 공식 임기: 상급 상사 또는 중사
  • 광고 게재를위한 평균 근무 시간: 19.1 년
  • SMSgts는 교육감 또는 관리자로서 수행합니다. SMSgts가 봉사하는 높은 리더십 직책의 책임을 수행하려면 광범위한 관리 기술이 필수적입니다. 9 스킬 레벨 "감독관"은 SMSgs가 E-8에 바느질 할 때 수여됩니다. SMSgts는 자신의 전문성 개발을 계속해야만 고유 할당 기회와 향후 CMSG에 대한 승진 선택 고려 사항에 대한 유력한 후보자가 될 수 있습니다.

• 상사 (MSgt)

  • 정식 임기: 상사 또는 상사
  • 판촉 활동의 평균 근무 시간: 16.1 년
  • MSgts는 더 고급 리더십 직책에 대비하면서 직공과 감독직에서 주로 기능합니다. MSgts는 7 스킬 레벨을 유지합니다. 이 등급은 크게 증가 된 책임을 지니 며 광범위한 기술 및 관리 관점을 필요로합니다. MSgt select는 AFSNCOA 통신 과정에 등록하고 완료해야합니다.

• 기술 상사 (TSgt)

  • 공식 연설 기간: 기술 상사 또는 하사
  • 판촉 활동의 평균 근무 시간: 14 년
  • TSgts는 7 스킬 수준을 가지며 감독을 제공하는 것 외에도 매우 복잡한 기술 직무를 수행 할 자격이 있습니다. 그들은 그들의 감독하에 모든 입대 한 인력의 경력 개발을 책임집니다. 그들은 각 부하 직원으로부터 최대한의 성과를 얻어야하며, 제품 또는 서비스가 총 임무 효율에 필요한 품질인지 확인해야합니다. TSgts는 전문 기술 및 감독 기술을 확장하고 완벽하게하기 위해 지속적으로 노력할 것입니다.

• 직원 상사 (SSgt)

  • 정식 임기: 상사 또는 상사
  • 판촉 활동의 평균 근무 시간: 6.9 년
  • SSgts는 주로 특정 NCO 감독 책임이있는 장인입니다. 그들은 5- (숙련공) 또는 7- (장인) 스킬 레벨 중 하나를 보유 할 수 있습니다. SSgts는 TSgt로 승급하기 위해 업그레이드 교육을 통해 7 스킬 레벨을 완료해야합니다. SSgt 감독 업무는 TSgt의 업무 범위 및 범위 내에서만 다릅니다. SSgts는 기술 역량을 발휘하여 감독 역량을 강화하기 위해 노력합니다. 그들은 부하 직원과 배정 된 임무를 효과적으로 수행합니다. 그들은 인력 및 자재의 적절하고 효과적인 사용을 보장합니다. SSgts는 기술자 및 감독자로서의 발전을 위해 계속 노력해야합니다.

• 시니어 에어 맨 (SrA)

  • 공식 임기: 선임 공무원 또는 항공기
  • 판촉 활동의 평균 근무 시간: 36 개월
  • SrA는 숙련공에서 NCO 로의 전환기에 있습니다. PME와 개별 학습을 통한 감독 및 지도력 개발은 필수적입니다. 모든 SrA는 확립 된 기준에 맞는 방식으로 행동해야하며, 따라서 다른 항공기에 긍정적 인 영향을 미칠 수 있습니다. SrA는 언제나 능력, 성실 및 자존심의 이미지를 제시해야합니다.

• 에어 맨 퍼스트 클래스 (A1C)

  • 공식 연설 기간: 항공기 1 등석 또는 항공 모함
  • 판촉 활동의 평균 근무 시간: 16 개월
  • A1C는 공군 표준을 준수해야하며 부하 직원의 역할 모델이어야합니다. 그들은 새로운 직업 분야에서 필요한 기술 습득에 노력을 기울일 것으로 기대됩니다.

• 에어 맨 (Amn)

  • 공식 임기: 항공기
  • 판촉 활동의 평균 근무 시간: 6 개월
  • Amn은 여전히 ​​견습생이지만 군사 표준을 이해하고 준수해야합니다.

• 에어 맨 베이직 (AB)

  • 공식 주소: airman basic 또는 airman
  • AB는 군대 및 기술 기술을 배우면서 군사 관습, 예의, 전통 및 공군 표준에 대한 지식을 습득하고 시범하는 견습생입니다. 공식 주소는 항공 모함 또는 항공 모함입니다.

순위와 우선 순위

순위와 우선 순위 정책은 오래 전부터 지속 된 군대의 관습과 전통에 기인합니다. 입대 된 부대 내에서, 부사관은 순위에 따라 모든 공군 장성 및 다른 NCO보다 우선 순위를 둡니다. 동일한 순위 내에서 우선 순위는 다음 순서로 결정됩니다.

1. 순위 날짜
2. 태프트 데이트
3. 총 병역 날짜
4. 생년월일

책임과 책임은 순위에 비례하여 증가합니다. 각 계급 내에서 선도 계급에 대한 책임은 계급 순위가 높은 개인에게 귀속됩니다.

AFPAM 36-2241 Vol I 및 AFMPC에서 파생 된 정보.