알래스카 어업에 관한 모든 것 알아보기

나는 열일곱 살에서부터 40 대에 이르기까지 알래스카에서 낚시를했고, 그 기간 동안 가장 인상 깊었던 것 중 하나는 우리의 "마지막 경계"가 젊은이들의 상상력을 계속 불어 넣는 방식입니다. 골드 러쉬 때 유명했던 것처럼, 알래스카는 여전히 불안하고 정통적이고 야심 찬 사람을 유혹합니다. 좋은 소식은 여전히 ​​놀라운 모험, 훌륭한 재정적 기회, 평생의 우정으로 보상을 받는다는 것입니다. 공유 모험과 도전을 통해 만들어진 우정은 잘 충족됩니다.

나는 워싱턴의 시애틀에서 자랄 정도로 운이 좋았습니다. 미국의 "좌상 구석"이었습니다. 나에게있어 알래스카는 메인, 플로리다, 애리조나 또는 텍사스 출신의 아이들보다 먼 꿈이 아니었다. 그들 중 일부는 여전히 거기에 그것을 만들었고, 알래스카 어선에 대한 나의 시간 동안 웨일즈와 이스라엘만큼 멀리 떨어져있는 승무원들도 만났습니다. 그러나 이들은 참으로 예외적 인 사람들이었습니다. 극단적 인 정통이 아니라면, 당신은 말할 수 있습니다. 지나치게 불안합니다.

알래스카에 도착하기

그러나 최근 고등학교 졸업자들이 수업료를 내고 책을 사서 꿈을 키워야하는 대학생이나 대학생을 찾고 있습니까? Discovery Channel에서 "Deadliest Catch"를보고 갑자기 바다가 당기는 수백만 명의 사람들은 어떨까요? 많은 사람들이 낚시 보트를 타기 위해 알래스카로 향하고 있다고 생각합니다. 환상적인 경치와 막대한 돈에 대한 모호한 개념이 있지만 어떻게 진행해야할지 모릅니다. 당신이 그 사람들 중 하나라면, 어떻게 알래스카에 가서 돈을 벌 수 있니?

글쎄, 내가 한 것처럼 그렇게 할 수있어. 브리티시 컬럼비아를 통해 26 달러를 긁어 모으고 폭도들과 종교적 열렬한 태도로 승마를 할 수 있습니다. 피크닉 테이블 아래에서 잠을 자다. 10 센트를 남겨두고 남동부 알래스카로가는 페리를 타보세요. 선착장을 아무렇게나 걷다가 어쨌든 결국 어선에 고용되어 어떤 종류인지 모릅니다. 그렇게 할 수는 있지만 추천하지 않습니다.

북쪽으로 가기 전에 취업 가능한 직업에 대해 알아보십시오.

내가 추천하는 것은 당신이 북쪽으로 가기 전에 낚시 보트 선장과 연결하는 방법이 있는지 인터넷을 확인하는 것입니다. 올바른 장소를 살펴보면 상용 어업에 관련된 일과 위험 및 실질적인 보상에 대한 현실적인 정보를 얻을 수 있습니다. 알래스카 취업 센터 네트워크 (Alaska Job Center Network)는 해산물 수확 작업 및 어업 산업 분야에서 고용 한 회사에 대한 자세한 정보를 제공합니다.

낚시 보트에서 일하는 직업

그래서, 어선에서 일하는 것이 어떻습니까? 글쎄요, 이해해야 할 첫 번째 것은 알래스카가 9,000 마일이 넘는 해안선을 가지고 있으며 수천 개의 어선이 수산물과 갑각류 종의 다양성을 따라 운영되고 있다는 것입니다.아스트로돔을 삼키기에 충분히 큰 거대한 "공장 트롤 어선"에게 한 번에 하나의 아름다운 물고기를 잡기 위해 겨냥 된 저급 기술 낚시에서 28 피트 연어 트롤 어선에서부터 만들어진 크랩 보트 디스커버리 채널 (Discovery Channel)의 "Deadliest Catch"프로그램에서 유명한 것으로, 어선에 어떤 삶이 있는지에 대한 간단한 대답은 없습니다.

그러나 알래스카에 도착할 수있는 가장 보편적 인 엔트리 레벨 공연 중 하나에 대해 알려 드릴 수 있습니다. 지갑 선원 ("say-ner"라고 발음되는)이라고 이름이 지어지는 연어 보트의 여름의 직업. 그것은 내가 시작한 방법입니다.

알래스카에있는 지갑 선적 자의 최대 길이는 58 피트입니다. 이는 함대간에 과도한 어류 포획 효율성을 방지하기위한 주 정부의 명령입니다. 배는 비교적 길고 넓기 때문에 보통 편안합니다. 지갑 선미는 쉽게 조작 할 수 있습니다. 지갑 선미에는 무거운 돛대가있어 그로부터 작업 덱 위로 수직 및 대각선으로 뻗은 붐을 계획합니다. 붐에서 물 블록을 잡아 당긴다. 수력으로 움직이는 드럼은 물에서 그물을 찾아 낸다.

알래스카 어업 목록

알래스카에서 낚시를하는 가장 좋은 곳 중 하나는 알래스카 취업 센터 네트워크의 ALEXsys 취업 은행입니다. 이 사이트에는 구직자를위한 취업 박람회, 모집 행사 및 워크샵 목록도 있습니다. 알래스카에 있다면 구직 센터를 방문하여 도움을받을 수 있습니다.

Google 검색을 통해 Indeed.com의 고용, 고용주가 게시 한 고용 및 알래스카의 직업에 중점을 둔 구인 구직을 비롯하여 다양한 어업 및 가공 고용 자원 및 채용 정보가 게시됩니다.

작업을 검토하는 동안 아래에서 설명하는대로 각 승무원의 책임을 숙지해야합니다. 따라서 낚시 보트를 타고 고용 된 경우 직업이 수반하는 일과 앞으로해야 할 일을 완전히 파악할 수 있습니다.

사용 가능한 작업 유형

승무원

지갑 선원에는 일반적으로 선장을 포함하여 5 명의 승무원이 있습니다. 모든 사람들은 언제 어디서나해야 할 일이 있지만 언제나 그런 경험이있는 승무원에게만 국한되는 특정 전문 작업이 있습니다.

스키퍼 맨 그것은 물에 들어가고 캐치를 잡아 당길 때 지갑 그물망의 한쪽 끝을 잡아 당기는 고성능 작업 스키를 운전합니다. 그는 선장, 그물의 "모양"을 유지하는 것에 관해 라디오와 그와 통신한다.

(어쨌든 우리는 편의를 위해 그리고 문법적으로 어색함을 피하기 위해 전통적인 남성 용어를 사용한다. 우리는 또한 어업에서 일하는 많은 여성들이 자신을 "어부"로, 전통적인 용어를 선호하는 것으로 관찰했기 때문에이 스타일을 선택했다 어쨌든 여성들은 승무원과 선장의 순위에서 점점 더 많은 비율을 차지하고 있습니다. 우리는 알래스카 상업 낚시 산업이 여성, 우리는 함대에서 소수가 동의하지 않을 것으로 생각합니다.)

엔지니어일반적으로 돌아 오는 승무원 또는 기계적 경험이있는 "미성년자"는 엔진과 기계 장치를 양호한 상태로 유지해야합니다.

미숙 한 새롭고 경험이없는 승무원입니다. 알래스카의 모든 승무원과 선장은 한때 미친 사람 이었음을 항상 기억하십시오. Greenhorns는 일반적으로 갑판의 역할을 할당합니다.

데크 핸즈모든 것을 조금이라도 해보고 항상 배울 의향과 의지를 보여줄 것으로 기대됩니다. 탑승 할 때 그물을 쌓아 올리는 것; 마모 및 찢어짐에 따라 그물 및 기타 장비 수리; 물고기를 물고기 잡으로 투구; 하루가 끝날 때 캐치를 내리기. 서있는 바퀴 시계; 보트를 깨끗하게 유지하는 일은 진취적인 데크 핸드가 배울 수있는 수많은 작업 중 일부입니다.

크랩 보트 나 넙치 보트를 타는 것과 비교하면, 연어 선착장에 탑승 한 근무일은 공원에서 산책하는 것과 같습니다. 그러나 이전 경험에 따라, 지금까지 해본 적이없는 가장 까다로운 산책 일 것입니다.

그 날은 길다. 어업 관리자가 함대에 4 일간의 출입을 허용하면 이는 어업이 96 시간 연속으로 개방됨을 의미합니다. 선장은 매우 특별한 경우가 아니라면 항상 개막 시간에 캐치를 극대화하려고 노력할 것입니다.

그것은 첫 번째 빛에서 어둠까지 낚시하는 것을 의미합니다.

세트 만들기

지갑 선착장에서 근무 시간 중 가장 중요한 부분은 세트를 만드는 반복적 인 과정에 주어집니다. ("세트"는 그물을 레이아웃 및 검색하는 프로세스에 주어진 용어로, 매일 여러 번 반복되는 프로세스입니다.)

대부분의 고착은 해안에 아주 가깝게 이루어지며, 이곳에서 이주하는 어류의 학교가 가장 집중적으로 나타납니다. 승무원이 준비를 위해 갑판과 장비를 점검하는 동안, 기장은 조류와 현재, 빛, 바람 및 관찰 가능한 물고기 행동의 조건을 연구하여 그가 어디에서 설정할지 결정합니다. 작전 중이 시점에서, 스키핀은 선미의 선미에 붙어 있으며, 스키퍼는 스키프의 조종실에 있으며 엔진은 중립을 유지합니다.

자신이 선택한 자리에 도착하면 기장은 승무원에게 스키를 발사하도록 신호를 보냅니다. 일단 풀어 놓고 그물의 한쪽 끝을 당기면, 스키 플은 모터의 위치와 방향을 바꾸고, 대개 바위의 해안선과 매우 가깝게 위치합니다.

기장이 해적에서 멀리 떨어진 선원을 몰아 내고, 0.25 마일 길이의 그물이 선미 위에 지불됩니다.

토우

선미의 선미에서 그물의 마지막 슬라이드로, 선장은 보트를 늦추고 그물을 일반적으로 반원 모양으로 잡고 그 끝에있는 전류에 대해 천천히 견인하기 시작합니다.

지갑 선착장 그물은 3 개의 주요 부분에서 건설된다: "코르크"에게 불린 부력의 수레로 묶인 정상을 따라 corkline; 코르크 라인 아래 그물 자체의 웨빙 ("메쉬"라고도 함). 바닥에는 무거운 납선 (굵은 나일론 선이 짠 덩어리로 짜여져 있음)이 있습니다. 코르크 마개가 물 표면에 뜨면 울타리처럼 물속에 웹이 걸리며 무게가있는 리드선은 물속에 다소 매몰되는 "울타리"를 유지합니다.

견인은 약 20 분 동안 지속되며, 그 기간 동안 승무원은 갑판에 남아있는 물고기를 홀드와 던져서 작업장에서 해초와 해파리를 없앱니다. 견인 중에 갑판 아래에서 샌드위치 나 커피 잔을 챙기고 휴식을 취하는 데는 보통 몇 분이 걸립니다. 견인하는 동안 선장과 스키퍼가 그물을 열어 물고기가 그 물고기로 들어갈 수 있습니다. 견인 끝에, 기장은 경찰관에게 라디오를 통해 "근접 촬영"을 지시합니다. 이것을 듣고 데크 핸들과 요리사는 비옷과 장갑으로 뒤섞여 기어를 운반 할 수 있습니다.

인터넷 폐쇄

스키퍼 맨은 선원과 함께 운전하고 그물 끝을 갑판 승무원에게 넘겨줌으로써 그물의 원을 닫습니다. 그런 다음 그는 선미인에게 부착 된 견인선 아래로 내립니다.

그는 선원의 다른 쪽을 돌면서 "큰 배"에 또 다른 견인선을 부착합니다.이 배는 선착장을 잡고 선착장을 타고 그물과 적절한 관계를 유지하도록합니다.

그물이 "닫히다"면 물 속에 큰 원형 목장처럼 매달려 있습니다. 견인 도중 그물에 스며 든 물고기는 이제 잡히지 만 그물 바닥이 떠 다니기 때문에 다이빙으로 도망 갈 수 있습니다. 바닥에 휴식하지 않습니다.

탈출을 막기 위해 승무원은 선원의 갑판에 설치된 큰 윈치를 사용하여 그물을 "버티십시오". 거대한 메쉬 백 바닥을 감싸는 긴 끈을 시각화하십시오. 그것은 pursing 무엇입니까. 진행중이면 그물이 나올 때입니다.

파워 블록은 선미 작업에서 무거운 짐을 싣고 물과 갑판 위로 그물을 잡아 당깁니다.

그물이 동력 블록을 통과 한 후, 작업 갑판쪽으로 내려져 2 ~ 3 명의 승무원이 파일을 쌓아 올립니다.

물고기

물고기는 그물의 마지막 부분에 탑승하여 갑판에 비우거나 직접 비울 수 있습니다. 운반 장비는 오늘날 대부분의 선원에게 약 15 분이 걸립니다. 잘 갖추어 진 지갑 선착장의 효율적인 승무원은 하루에 15 ~ 18 세트를 완료 할 수 있습니다.

그래서 알래스카의 어선에서 살면서 일하는 것이 어떤 것인지 엿볼 수 있습니다. 모두를위한 것은 아니며 편견에 빠졌지 만 전 세계에서 가장 훌륭한 여름 일이라고 생각합니다.

알래스카에서 행운을 빕니다

제가 북쪽으로 처음 들어선 지 30 년이 지났습니다. 그 바위 같은 시작 후에, 아름다운 나라와 좋은 돈에 대한 나의 꿈은 Ketchikan에서 Nikolski, Naknek에서 Dutch Harbor까지 거기에서 보냈다. 그것은 근사하게 아름다운 곳, 알래스카이며, 우리가이 나라에서 "가장 좋은 기회"를 누리는 가장 순수하고 가장 가까운 것입니다. 가장 중요한 것은 여전히 ​​많은 꿈을 꿀 수있을만큼 충분히 크다는 것입니다. 어쩌면 너일지도 모르지.

누군가가 한 번 "준비가 기회와 만났을 때 무슨 일이 벌어 지는지 행운이라고."라고 말했습니다. 따라서 두 가지를 모두 제공 할 수있는 온라인 리소스를 찾아보십시오. 그러면 알래스카에서 자신 만의 행운을 꿀 수 있습니다.

그리고 언제나 - 매 시즌 초에 승무원들에게 말했던 것처럼 똑똑하고 안전하며 행운을 빌어 요!