비행 중에 군사 요격 상황 피하기

조종사로서 임시 비행 제한은 조금 두렵습니다. 맞습니까? 비행기에서 하늘로 날아가거나 조종사 자격증을 잃을 수있는 것은 당연히 조금은 부담이 될 수 있지만 이러한 상황은 드물며 종종 그 모든 것을 극적으로 끝내지는 못합니다.

그럼에도 불구하고 TFR (워싱턴 DC 주변의 TFR과 같이 일시적인 것은 거의 없음)은 가볍게 가져갈 수 없습니다. 워싱턴 DC, TFR에서 가져온이 문장을 한 번 살펴보면 다음과 같은 이유를 알 수 있습니다.

미합중국 정부는 항공기가 즉시 보안 위협을 가하는 것으로 판단되는 경우, AIRBORNE 항공기와의 협조를 철회 할 수 있습니다.

권리. 그렇다면 우리가 주변을 돌아 다니는 동안 어떻게이 '치명적인 힘'을 피할 수 있을까요? 미리 계획하고,주의를 기울이고, 요격 절차를 아는 것이 그 방법입니다.

미리 계획하십시오:

• 출발 전 항상 항상 NOTAMS와 TFR을 확인하십시오! 사실 비행 계획을 시작하기 전에이를 확인하여 새 TFR 또는 폐쇄 활주로 주변에서 비행 계획을 다시 세우지 않아도되도록하십시오.
• 항공편 서비스 안내에서 전화를 걸거나 온라인 브리핑을 받으십시오.

주의:

• 네가 그런 날씨 브리핑을 안다는거야? 브리퍼가 들어 본 적이없는 반경 및 DME 페어링, 공항 및 픽스리스트를 포함하는 NOTAM에 대해 브리핑이 시작되는 부분을 알고 있습니까? 자, 실제로주의를 기울일 수 있습니다. 브리퍼는 제한 구역이나 피할 수있는 다른 특수 용도 영공에 대한 좌표를 제공 할 수 있습니다. 확실하지 않은 경우 브리퍼에게 더 자세한 설명을 요청하거나 온라인으로 가서 해당 지역의 그래픽 디스플레이를 보면서 경로를 통해 가면 안되는 지역을지나 가지 않도록하십시오.

• 항상 비행 계획을 제출하십시오. 비행 계획을 제출하면 ATC에 귀하의 소재를 알리는 것이며, 이는 경로에서 두 번째 눈을 얻는 방법입니다. 비행 서비스 전문가가 귀하의 경로가 특수 용도 영공 또는 TFR을 통해 귀하를 데려 간다는 것을 알게되면, 귀하가 착륙하기 전에 경고합니다.
• 가능할 때 IFR을 비행하거나 VFR을 비행하는 경우에는 가능한 한 ATC에서 비행 추적 서비스를 받으십시오. ATC는 TFR, 제한된 영공 또는 금지 구역을 인식 할 것이기 때문에 이것은 또 다른 보호 층을 추가 할 것입니다. 그러나 시각 비행 규정에 따라 비행하는 경우, 귀하와 귀하는 혼자서 비행 안전에 책임이 있으며, ATC는 귀하의 위치에 책임이 없음을 잊지 마십시오. 가장 좋은 경우, 통제 된 또는 제한된 영공에 입장하기 전에 사용자에게 경고 할 수 있습니다.

요격 절차를 안다.

군용 항공기가 가로채는 경우 먼저 침착을 회복하십시오. 나는 사람의 첫 반응이 놀랍고, 두려움과, 그리고 그때의 완전한 공포라고 상상한다. 개인 파일럿 학교에서 배운 요격 절차를 풀고 기억하십시오.

• 움직이지 마. 정말. 군사 항공기의 조종사를 경계하지 않도록 속도 나 고도를 갑자기 변경하지 마십시오.
• 이미 ATC 시설과 대화 중이라면 상황을 알려주십시오.
• 컨트롤러에 대해 아직 이야기하고 있지 않다면 121.5 비상주기를 즉시 조정할 수 있습니다. 누군가가 모니터링하고 해당 빈도로 연락을 취할 것입니다.
• 군용기가 천천히 왼쪽으로 돌리면 따라 가십시오.
• 군용기가 활주로를 빙빙 돌면 그 활주로에 착륙해야합니다.

• 일반적으로 항공기 날개를 흔들면 지시 사항을 이해하고 준수하게됩니다. 신속하고 무작위 간격으로 점멸하는 것은 조난 상태에 있음을 의미하며 일정한 간격으로 등을 깜박이면 지시 사항을 준수 할 수 없음을 나타냅니다.
• 인터셉트 절차를 따르지 않으면 인생을 위험에 빠뜨릴 수 있습니다. 요격하는 군용기 조종사가 어떤 식 으로든 위협을가한다고 생각하면 치명적인 무력을 포함하는 행동을 취할 수 있습니다.

• 당신이 정직한 실수를 범하고 아무에게도 위험을 제기하지 않았고 정부가 너무 많은 슬픔을 느끼게하지 않았다면, 경고로 벗어날 수있었습니다. 그러나 적어도 보고서를 제출하고 상황을 설명해야합니다. 집행 조치가 취해질 수 있습니다.