항해 마일 및 규정 마일 알아보기

측정 단위 인 Nautical Mile은 1929 년 모나코에서 최초의 국제 특별 수로 회의 (International International Extraordinary Hydrographic Conference)에서 처음으로 국제 표준으로 정의되었습니다. 그 이전에는 물을 여행하거나 더 중요한 것은 물 위에서 여행 할 때 거리를 측정하는 국제 표준은 없었습니다.

미국은 1929 년 해상 마일을 표준 측정으로 채택하지 않았지만 1954 년에 뛰어 들었고 현재 국제적으로 사용되는이 표준을 인정합니다. 논리적으로 지구의 둘레를 기준으로 한 항해 거리는 위도 1 분과 같으며 육지 측정 거리 인 법령 마일보다 약간 깁니다.

해리 마일과 규정 마일

항공의 세계에서 거리를 측정하는 표준 방법은 해리입니다. 그러나 표준이라는 단어는 규범을 벗어나는 문을 엽니 다. 단 하나의 예외는 모든 조종사가 기본 유형 (14 CFR 91.155)을 참조하는 VFR 가시성 요구 사항과 관련하여 해상 마일 (NM)과 대조적으로 법령 마일 공역과 고도의

그리고 시작하기 전까지는 Visual Flight Rules의 약어 인 VFR에 익숙합니다. VFR 기상 최소치는 조종사가 항공기 고도를 측정하는 데 더 많은 시간이 필요하므로 10,000MSL (또는 항공 고도를 측정하는 "평균 해수면")을 초과하여 비행 할 때 구름이 더 잘 보이도록해야한다는 근거가됩니다. 구름 사이로 튀어 나올 수있는 항공기.

구름 통관은 또 다른 예외입니다

항해 마일은 철저한 보편적 인 측정이며 해운에 관한 측정이며 해상 ​​마일 (NM)보다는 법령 마일 (SM)을 사용한다는 규칙에 대한 또 다른 예외가 있습니다. 격납고 문 밖의 장면이 실제 기상 조건으로 측정되는지 또는 조종사의 윈드 스크린에서 벗어난 장면이 제대로 측정되는지 여부를 알기가 어렵 기 때문에 정확한 구름 제거 요구 사항이 필요합니다. 그럼에도 불구하고 몇 가지 쉬운 전환과 함께 항해 거리와 법령 마일에 대한 정의가 있습니다.

거리 측정

법령 마일:

• 1 SM = 1,609 미터
• 1 SM = 5,280 피트
• 1 SM =.869 NM

해상 마일:

NOAA에 의해 정의 된 1 해리 (NM): "해양 항해 및 해양 예측에 사용되는 거리 단위. 1.15 법령 마일 또는 1,852 미터와 같습니다. 그것은 또한 위도 1 분 길이입니다."

• 1 NM = 1,852 미터
• 1NM = 6,076 피트
• 1NM = 1.151 법정 마일

항공의 세계에서, 거리는 일반적으로 항법 거리에서 측정되거나 표시되는 가시성을 제외하고 해리로 측정됩니다.

속도 측정

해리를 탐험 할 때 MPH와 매듭과 같이 자주 사용되는 용어와의 차이점을 지적하는 것이 중요합니다.

• MPH: 법령 마일에서 속도 측정은 차량과 마찬가지로 시간당 마일로 표시됩니다.
• 매듭: 항공기의 표준 속도 측정은 매듭입니다. 하나의 매듭은 시간당 1 해리에 해당합니다. 항공기의 속도 속도 표시기는 노트로 보정됩니다.