해군 항공 승무원 후보 학교 (NACCS - Pensacola)

천사가 존재합니다. 해군은 그들을 제작하고 공장은 플로리다에 있습니다. 해군의 천사들은 녹색 비행복과 아늑한 피팅 헬멧을 착용하여 후광이나 흰 깃털을위한 공간을 거의 확보하지 못합니다. 이 수호 천사들은 해군 항공의 새벽부터 항공 승무원, 승객, 항공기 및화물을 충실히 지켜 보았습니다.

그러나 그들은 함대의 나머지 부분에서 거의 주목을받지 못했습니다. 전형적인 선원과는 별도로, 가슴에 금빛 날개를 달고 "AC"라는 문자가 가운데에 붙어 있습니다. 편지는 "aircrew"를 의미하며 희귀 한 금메달을 획득 한 핀 중 하나를 얻는 것은 함대에서 가장 힘든 자격 중 하나입니다.

NAS의 NACCS

공식적으로 해군 항공 승무원 후보 학교 (NACCS), 해군 비행장 (NAS) Pensacola, 플로리다, 그것은 일년 내내 일광욕 날씨와 하늘의 작은 슬라이스로 쉽게 착각 수있는 듀티 스테이션. 하지만 휴가와 같은 환경을 놓치지 마십시오. NACCS는 승무원 후보에게는 휴가 일뿐입니다.

"부트 캠프 육체 훈련은 해군에서 당신을 위해 준비 할 수도 있지만, 승무원 학교를 준비하는 데 도움이되지 않습니다."라고 Airman 견습생 인 William Joseph Hamilton이 말했다.

승무원 학교를 갈 권리를 얻는 것은 육체적 정신적 도전입니다. 합당한 후보자와 모든 자원 봉사자는 신 체형이어야하며 신병 훈련소에서 2 등 급 수영 테스트를 통과 할 수있을만큼 충분히 강해야합니다. 그들은 성별과 연령에 따라 모든 범주에서 "만족스러운 매체"로 해군의 체력 평가 (PFA)를 통과해야하며 항공 승무원 학교의 분기점에 발을 들여 놓기 전에 육체 비행을 통과해야합니다.

승무원의 의무는 모든 사람을위한 것이 아닙니다. 선원은 고위험 항공기 교육 과정 중에 언제든지 요청시 드롭을 할 수 있습니다. 뻣뻣한 육체적, 정신적, 심지어 정서적 인 장애물은 자신의 길로 던져진 것이 무엇이든지 다룰 수없는 사람을 제거합니다.

"훈련을받은 NACCS Master Chief Petty Officer 인 Kenneth J. Ellenburg 선임 항공 전투 시스템 운영자는"우리는 입대 한 사람을 항공기에 던지거나 임무 수행에 기여할 수 없습니다. "플라잉 네이비는 항공사에서 비행하는 것과 같은 것이 아닙니다. 승무원 요원이 비행 중에 할 일이 많습니다."

항공 승무원 의무

승무원 임무는 배정 된 항공기의 유형과 항공기의 임무에 따라 다릅니다. 해군 항공기는 선원과 우편물을 이동시키고, 목표물에 관여하고, 감시를 실시하고, 직접 전투를 벌이며, 잠수함을 사냥하고 해군이 필요한 것으로 간주하는 기타 작업을 수행합니다.

이 비행 중 승무원의 의무에는 항공 전자, 기계 및 무장 배달 시스템의 유지 보수; 항공 전자 장비 작동; TACAMO (Take and Move Out) 항공기의 비행 엔지니어,로드 마스터, 분석가 및 릴 운영자로서 전술적 업무 수행 공수 기뢰 대책 장비를 운용하거나 승무원이 무기를 제공 한 경우; 비행 통신 사업자, 기내 의료 기술자 또는 승무원으로 일할 수 있습니다.

"승무원은 임무를 성공적으로 수행합니다."라고 Ellenburg는 말했습니다. "조종사가 당신을 거기로 데려다 준다."

때로는 그냥 돌아 다니는 것이 임무에서 가장 어려운 부분입니다.

설계 상 NACCS에서 탑승하는 모든 비행기 및 헬리콥터 장비 승무원 후보자는 훈련 중 충돌합니다. 강사는 재난이 종종 발생할 수있는 해군 항공의 가혹한 현실에 학생들의주의를 기울이기에 약간의 시간을 낭비합니다.

헬리콥터 오두막의 실물 크기 모형 인 "헬기 벙커 (helicopter dunker)"와 같은 조종사 악몽을 따서 명랑하게 훈련 된 조종 장치는 강사가 물에 후보자를 "충돌"시키는 데 사용됩니다. 경고없이 강사는 싱크대를 돌리면서 음료수에 덩어리를 떨어 뜨립니다. 학생들은 비행 장비를 착용하고 특정 경로를 통해 한 번씩 좌석을 벗어난 다음 다시 블랙 아웃 한 고글을 착용해야합니다.

많은 해군의 일자리와 마찬가지로 승무원 생존은 세부 사항에주의를 기울이고 다음 절차에 따라 진행됩니다. 절차는 본능적 인 때까지 후보자의 머리에 뚫려 있습니다. "물에 부딪 칠 때 체크리스트를 가지고 다니지 않습니다."라고 Ellenburg는 말했습니다. "재난이 당신을 찾으면 단 한 번의 기회 만 갖기 때문에 옳은 일을하기에 정신적으로 힘들어 야합니다."

항공기에서 빠져 나오는 것은 바다에서 일어나는 사고로 생존하는 것의 일부일뿐입니다. 승무원은 침몰하는 항공기, 화재, 적의 침략, 더위, 추위, 파도, 피로, 탈수 및 다른 장애물과 해군이 보내주는 구조 시도를 피하면서 익사를 피해야합니다. NACCS는 4 주 안에 모든 내용을 다룹니다.

승무원은 승무원, 승객 및 회수 가능한 모든화물에 대한 책임을 질 수 있도록 훈련을 받았으므로 승무원 학교에서 가장 두드러진 두 가지 요소는 체력과 수영으로 가득차 있습니다.

후보자 생존 훈련

응시자는 NACCS 졸업을 위해 9 단계의 생존 교육을 통과해야합니다.

"항공기 탑승자가 물에 빠졌을 때의 대부분은 무언가 잘못 되었기 때문에 일어난 일"이라고 Water Boatswain 's Mate (장비) 2 층 Cory Smith의 Water Survival 강사가 말했다. "우리는 학생들에게 물 속 사고의 생존에 필요한 자신감을 부여합니다. 우리는 쓰레기, 화재, 폭발 및 다른 선원들의 쓰러짐을 피하기 위해 그들이 우주선 (또는 항공기)에서 깊숙이 빠져 나가야 함을 이해하게합니다. 어떻게 물 속으로 뛰어들 느냐가 중요합니다. 잘못된 길을 뛰어 오르면 다리가 부러 지거나 어깨가 탈골되거나 더 심해지므로 생존을 위해 노력해야합니다. "

스미스에 따르면, 구조 헬리콥터가 갑판에서 내리는 데 최대 15 분이 걸릴 수 있으므로 충돌이 생기면 도움을받을 때까지 구명 보트에 가져 가거나 물을 밟아야한다는 의미입니다. 승무원 졸업생은 물을 밟고, 떠 다니며 구명 보트에 그것을 만드는 것과 같은 익사 방지 기술을 알고 있습니다. 비행 장비의.

"물 생존에서 많은 것을 배웠습니다."라고 Airman Recruit Avery Layton은 말했습니다. 그녀는 승무원 학교에서 그녀의 훈련 중 가장 어려운 부분 인 트레드와 부력 시험 (WS-4)을 고려했습니다. "나는 여러 번 해 봤기 때문에 얼굴에 물을 넣는 것을 두려워했다. 그리고 또 다른 것은 … 부츠를 신고해도 물속에 끌리는 것은 아닙니다."

승무원은 임무를 완수하는 것 이상을 수행하도록 위임받습니다. 그들은 사고를 막기 위해 나머지 승무원과 항공기의 워치 독 역할을해야합니다. 승무원들이 찾는 것들 중 하나는 저산소증의 증상입니다.

저산소증 (hypoxia)은 혈액 산소 농도가 87 % 이하로 떨어질 때 신체가 겪는 신체적 증상으로 일반적으로 10,000 피트 이상의 고도에서 시작됩니다. 산소가 적 으면 운동 능력이 떨어지며 판단력이 떨어집니다. 응급 처치 요원은 저병압 챔버를 통과합니다. 병원의 Corpsman 2 급 Mark Morin과 같은 항공 생리학 기술자가 항공기 선원을 교육합니다.

Morin은 "승무원이 실제로 항공기를 비행하지는 않지만 조종사가 저산소증을 앓고 있다면 저 비행기에 탑승하는 모든 사람들이 운명을 다루기 때문에 저산소증의 징후를 이해할 필요가있다"고 말했다.

묵묵히 머물러 라.

지상에 있다는 것은 승무원을 의무로부터 해방시키지 않습니다. 비행하지 않을 때는 항공기 유지 보수, 운영, 회선 분할, 통신 및 소스 등급과 관련된 기타 의무와 같은 의무를 수행합니다.

aircrew 전쟁 지정은 가장 힘든 핀 중 하나입니다. 해군은 항공 공동체에서 승무원 날개가 획득했다는 평판 때문에 이런 식으로 유지할 계획입니다.

"승무원 훈련 프로그램의 평판은 조종사가 승무원을 신뢰하는 것을 허용했습니다"라고 Ellenburg가 말했다. "조종사는 승무원의 결정을 추측하지 않습니다."

NACCS 졸업에 대한 보상은 간단합니다. 단호한 악수와 함께 승무원 자격 심사 과정 인 네 부분으로 도전하십시오. NACCS를 통과하는 것 외에도, 후보자는 "A"학교, Survival Evasion Resistance and Escape 교육을 정복해야하며 마침내 함대 교체 대대에서 특정 플랫폼을 획득해야합니다. 그런 다음에야 이러한 수호 천사들이 직업 입대 전단 우대 지불로 날개와 약간의 현금을 벌 수 있습니다.

그러나 그 공상적인 백일몽은 NACCS의 후보자들에게는 희소식으로 남아있다. NACCS는 정당한 물의 양보다 더 많이 삼 키지 않고 무서운 마일 수영을 마쳤으며 혼돈의 헬리콥터 덩크를 탈출하는 데 초점을 맞추고있다. 이 수호 천사들.