비행 중에 조우하는 조종사 조종사

조종사들에게는 야간 비행이 대부분 즐거운 작업입니다. 그것은 대단히 조용합니다. 라디오 잡담이 낮에 죽고 대류의 난기류가 안정되면 부드러워집니다. 그러나 야간 비행에는 야간 환상을 포함하여 자체적 인 과제도 포함됩니다. 조종사는 이러한 환상을 식별하고 무시하거나 무시하는 훈련을 받지만 밤 하늘은 최고의 조종사조차도 속일 수 있습니다. 조종사가 직면하는 9 가지 유형의 환상이 있습니다.

블랙홀 접근법

블랙홀 접근법은 커다란 조명이없는 영역에 접근하는 동안 발생합니다. 흔히 물의 몸체에서 일어날 수 있지만, 어떤 지형에서도 발생할 수 있습니다. 큰 블랙홀에 대한 시각적 인 참조가 없으면 조종사는 접근 방식에서 위치를 쉽게 오버 슈트하거나 언더 슈트 (undershoot)하여 불안정한 접근 방식을 취할 수 있습니다. 블랙홀 접근 방식의 착각을 경험할 때, 조종사는 항공기의 계기에 의존하고 적절한 고도를 유지하며 안정된 속도와 강하율을 포함하여 안정적인 접근 방식을 유지해야합니다.

자동 자키

Autokinesis는 눈의 환영입니다. 야간에 조종사의 눈이 어두운 배경의 빛을 보았을 때 별이나 기타 항공기의 빛과 같이 다른 시각적 인 참조가없는 경우 조종사는 빛이 움직이고 있다는 인상을 받게됩니다. 이 환상에 대해 아는 것만으로 그것을 신비화하고, 눈을 움직이거나 조명 된 물체의 측면을 바라 보는 것이 도움이 될 수 있습니다.

거짓 지평

VFR 조종사는 하루 동안 직선 및 수평 비행을 유지하기 위해 지구의 자연스러운 수평선에 크게 의존합니다. 밤에 태양이 내려 가고 볼 수평선이 없을 때, 마음은 종종 실패를 시도하려고 시도 할 것입니다. 종종 조종사는 지저분한 구름이나 고속도로의 빛을 수평선으로 해석하고 항공기를 세워서 새로 태어난 허위 수평선과 관련하여 자세가 직선이되도록 수평 비행을합니다. 이것은 물론 문제입니다. 결과적으로,이 경우 원치 않는 일관된 전환입니다.

밤에 비행하는 조종사는 항공기의 자세 표시기에 크게 의존하여 비행기가 직선과 수평을 유지하는지 확인하고 잘못된 위도를 인식해야합니다.

깜박임 버티고

깜박임 현훈은 뇌가 깜박 거리는 빛을 매우 정확하게 처리하지 않는 희귀 한 상태입니다. 프로펠러 비행기에서는 야간에 프로펠러 또는 햇빛에서 깜박 거리는 스트로브 라이트로 인해 발생할 수 있으며, 방향이 어긋나거나 메스꺼움을 유발할 수 있습니다. 좋은 소식은 희귀 한 발생과 함께, 조종하기가 매우 쉽다는 것입니다. 조종사는 조명을 끄거나 태양으로부터 멀리해야합니다.

활주로 등

밝은 활주로 등은 항공기가 실제보다 낮아서 조종사가 기분이 느려져 정상 접근 방식이 높은 접근 방식이라고 느끼는 것을 보완하기 위해 비행하는 상황을 만듭니다. 파일럿이 계측기를 신뢰하지 않으면 불안정한 접근 조건이 발생할 수 있습니다.

경 사진 지형

지형이 활주로의 접근 끝 직전에 위쪽으로 기울어지면 조종사는 항공기가 너무 높다는 사실을 속여 속임수를 사용하여 비행 고도를 낮추면 보상 할 수 있습니다. 반대로 내리막 경사는 조종사가 너무 낮다고 생각하여 정상보다 높은 활공 경로를 초래합니다.

활주로 폭

보통보다 넓은 활주로는 조종사에게 그들이 낮다고 생각하게 만듭니다. 이를 보완하기 위해 정상 접근 방식보다 높은 속도로 접근하거나 최종 접근 방식에서 안전하지 않은 대기 속도를 피할 수 있습니다.

침적

비, 안개 및 안개로 인해 조종사가 거리를 부정확하게 인식 할 수 있습니다. 예를 들어, 비는 야간에 접근 및 활주로 표시등을 더 밝게 보이게하여 조종사가 그들이해야하는 것보다 낮아진 것처럼 느끼게 할 수 있습니다.이 경우 조종사는 정상보다 높은 접근으로 과도하게 굴릴 수 있습니다. 그리고 안개와 연무는 활주로를 너무 멀리 보이게 만들 수 있습니다. 너무 높다는 착각을 불러 일으 킵니다.

화이트 아웃 조건

눈 덮인 지형이 회색 흐린 레이어와 결합되면 파일럿이 시각적 인 참조를 얻지 못하게하는 완전한 흰색 아웃 환상을 유발할 수 있습니다. 즉 파일럿이 조종사가 얼마나 높거나 낮은 지 결정할 수 없음을 의미합니다. 접근. 고도와 속도에 접근하는 데 세심한주의를 기울이면이를 수정하는 데 도움이됩니다.

Illusions는 특히 야간이나 시야가 약한 상황에서 조종사의 방향 감각 상실을 초래할 수 있습니다. 이러한 환상의 거의 모든 경우에, 수정은 간단합니다: 계측기를 신뢰하고 비행하는 접근 구간에 대해 안정적인 접근 속도와 적절한 고도를 유지하며 발생시 착각을 인식 할 수 있도록 정신적으로 준비하십시오.

출처:

• FAA
• 에어 버스