에어 포스 드론 파일럿

UAV (Unmanned Aerial Vehicle)는 원격 제어 전투의 새로운 시대를 열어 논란을 일으켰지 만 모든 서비스 지점에서이를 사용하고 있습니다. 이름에서 알 수 있듯이, 공군은 아무런 변화도 없었습니다. 그러나 공군 놋쇠는 UAV를 조종 할 수있는 사람을 제한함으로써 권력 곡선에 뒤질 수 있습니다. 즉, 교육 수준과 경력에 따라 다른 신병 모집인에게 사업을 맡길 수 있습니다.

의무와 책임

UAV를 비행하는 액면가가 비디오 게임을하는 것과 현저하게 비슷하게 보일지라도 모든 조종사의 행동 결과는 치명적입니다. 무인 항공기는 전 세계 항공 정보를 수집하는 최전선에 서 있으므로 숙련 된 운영자가되는 것 외에도 조종사는 정보 탐색 이미지를 분석하여 리드를 추구하거나 피할 수없는 상황에 대해 신속하게 결정할 수 있어야합니다. 물론 Predator와 같은 UAV에는 Hellfire 미사일을 장착 할 수 있습니다. 즉, UAV 조종사는 지구의 반 이상을 방아쇠를 당길 지 여부와 시간을 결정해야합니다.

군사 요구 사항

UAV 조종사에 대한 요구 사항을 처리하는 최선의 방법을 결정한 자매 서비스와는 달리, 공군은 현재 위임 된 경력 분야로 지정하기 위해 공군은 현재 위임 된 임원 만 보유해야한다고 주장합니다. 그것은 공군에서 UAV를 비행하는 것을 의미하지만 반드시 파일럿의 면허는 아니지만 대학 학위가 필요합니다.

Lyn D. Sherlock 준장에 따르면 UAV에 입대 한 경력은 "전장이 다른 항공기와 관련된 복잡한 공동 환경이며 병사와 공군과 지상에서 통신하기 때문에 순간적으로 테이블에서 벗어났습니다." 수많은 항공 승무원들이 이미 그 복잡성을 다루고있는 것처럼 보입니다.

교육

공군 UAV 전단지는 위임받은 임원이어야하기 때문에, 공군 사관 학교에서 4 년, 또는 이미 학위를 소지 한 사람들을 위해 임원 연수원 (OTS)에서 몇 개월과 같은 장교 훈련 파이프 라인 중 하나를 통과하는 여행은 - 첫 번째 단계입니다.

그 후에 훈련은 UAV 필드로가는 길에 달려 있습니다. 에 따르면 공군 잡지, 공군의 계획은 2009 년에 배타적 인 UAV 조종사 훈련을 시작하여 텍사스 주 랜돌프 AFB에서 4 주 기본 과정을 수강 한 후 Nev.의 Creech AFB로 이동하여 더 많은 교육을받습니다."

그렇지 않으면, StrategyPage.com의 2012 년 기사에서 군사 저자 인 James Dunnigan은 "UAV 운영자의 힘은 이미 기존 조종석에서 광범위한 교육을받은 TDY 임시 근무 조종사가 여전히 지배하고 있다고 주장했습니다.

경력 전망

당신의 마음이 UAV와의 작업에 설정되어 있다면, 공군 (아이러니하게도)이 현재로서는 최선의 선택이 아닐 수도 있습니다. Dunnigan의 주장이 옳다면 - 공군 내에서 더 많은 인기를 얻었지만 훈련 프로그램이 계속 유지할 수 없다면 - 장교 연수가 끝난 후 UAV로 직행 할 수있는 기회는 여전히 제한적일 수 있습니다.

그리고 조종실에 앉아있는 공군에 특별히 가입하는 사람들을 위해, 공군기 공군 참모 총장 노턴 슈워츠 (Norman Schwartz)의 말에 따르면, 일부 사람들이 볼 때 "나환자 식민지 또는 편의 제공 기관"으로 간주되는 공동체 인 "UAV 비행 동료와 많은 동료들이 낙인 찍힌다"는 지적이 있습니다.

여기에 경력에서 입대 한 공군 병사를 제외하고 UAV 필드에 들어가기를 원하는 고등학교에서 곧 나오는 군대는 훌륭한 이유와 함께 육군, 해군 또는 해병 모집 원에게 머리를 맞기를 유혹받을 수 있습니다.

그러나 공군은 영원히 뒤쳐지지 않을 수 있습니다. 2009 년, 공군 잡지 계획은 UAV 파이프 라인에 매년 약 100 명의 새로운 조종사를 직접 보내고 2008 년 임원을위한 새로운 UAV 경력 분야가 발표되었을 때조차도 공군은 "입대 전단지는 아직 배제되지 않았다."