항공기 정비사가되는 방법

항공기 정비 기술자 (AMT)는 모든 유형의 항공기 및 헬리콥터에 대한 수리, 예방 및 일상적인 유지 보수를 수행합니다. FAA 공인 항공기 정비사 (Airframe & Powerplant mechanics 또는 A & P 역학이라고도 함)는 수요가 많습니다. 군대, 항공사, 정부 및 많은 다른 회사들이 항공기 메카닉을 고용하고 있습니다.

항공기 정비 기술자는 구체적인 훈련, 세부 사항에 대한 눈, 그리고 일이 어떻게 진행되는지에 대한 기본적인 이해가 필요합니다. 그리고 그들은 서비스를 위해 항공기를 유지 보수하고 검사 할 때 많은 양의 책임을지기 때문에 전문적이고 부지런히 일하는 것이 항공기 정비사에게 중요합니다.

예비 항공 기술자는 기술 학교에 가거나 AMT가되기 위해 실습을받을 수 있습니다. AMT 학생은 Airframe 또는 Powerplant 정비공 또는 둘 다 선택할 수 있습니다. A & P 기계공은 적절한 훈련을 통해 항공 전자 공학을 연구 할 수 있으며 검사관 승인 (IA)이 될 수 있습니다. 조종사의 훈련과 마찬가지로, AMT는 FAA 필기 시험 및 그에 수반되는 구강 시험 및 실기 시험을 통과해야합니다. 공인 된 검사원 및 항공 전자 기술자는 추가 교육 및 테스트가 필요합니다.

항공기 정비사가되기 위해 필요한 시간은 대개 1 ~ 5 년 이상입니다.

전제 조건 충족

A & P 기술자로서의 경력을 고려 중이라면 영어를 읽고 쓰고 말하고 이해할 수 있어야하며 18 세 이상이어야합니다. 유지 보수를 위해 FAA가 승인 한 학교를 졸업하거나 Airframes 또는 Powerplants에서 근무한 후 적어도 18 개월의 실무 경험을 쌓거나 양측 기자재 및 발전소 모두에서 30 개월 이상 경험을 쌓아야합니다.

마지막으로, A & P 인증서를 신청 한 모든 사람들은 FAA의 서면 구술 시험과 실용 시험에 만족스럽게 합격해야합니다.

교육 프로그램에 참가하십시오

AMT 교육을 위해 취할 수있는 세 가지 기본 경로가 있습니다.

1. FAA가 승인 한 AMT 교육 학교 중 한 곳을 졸업하고 졸업하십시오. 이 학교는 일반적으로 Airframe & Powerplant 인증 및 항공 전자 공학 교육을 포함한 전체 패키지를 제공합니다.
2. 정규 교육 환경이 아닌 경우 실습 교육 프로그램을 고려하십시오. Airframe 또는 Powerplant Certificate 중 자격을 갖춘 기술자의 감독하에 최소 18 개월의 교육을 이수해야합니다. A & P 인증 모두 자격을 갖춘 정비공의 감독하에 30 개월의 교육을 수료해야합니다.

1. 많은 AMT는 군대에서 기원합니다. 군사 경험은 민간인 세계에서 굉장히 보였고 훈련이 지급되었습니다. 많은 사람들이 자신의 나라에서 봉사하면서 봉급을받는 것이 삶의 충족 방법이라고 생각합니다. FAA는 항공 정비와 관련된 특정 직업 분야에서 보낸 시간에 대해 서비스 멤버에게 신용을 제공합니다. 대학 및 기타 AMT 교육 프로그램은 항공 정비사로서 군 복무에 대한 기여도를 제공합니다.

필수 테스트 받기

• 필기 시험: AMT-General Test, AMT-Airframe Test 및 AMT-Powerplant Test의 세 가지 필기 시험이 있습니다. 일반 시험은 60 문제입니다. Airframe 및 Powerplant 테스트는 각각 100 개의 질문입니다. 모든 시험은 객관식이며 수료 2 시간을 허용합니다. 모든 시험에 합격하려면 70 % 이상의 점수가 필요합니다.
• 실용 시험: 귀하가 AMT가 될 수있는 지식, 기술 및 능력을 보유하고 있음을 FAA에 입증하려면 구술 부분 (토론)과 실용 부분 (데모)으로 구성된 실제 시험을 통과해야합니다. 요청한 각 인증 (General, Airframe 또는 Powerplant Certificate)마다 테스트를 수행해야하며 각 테스트에는 약 8 시간이 걸립니다. 이 시험은 FAA 지정 심사관이 실시하며 43 개 주제 영역을 포함합니다.