해군이 승진 시스템을 어떻게 구성합니까?

육군, 공군, 해병대는 다양한 급여 등급의 인사를 나타 내기 위해 "순위"를 가지고 있습니다. 예를 들어, 공군의 시니어 에어 맨 (Senior Airman)은 시니어 에어 맨 (Senior Airman)의 "계급"을 갖고 있으며, E-4의 배당금을 받았습니다. 그 중 한 명은 그 / 그녀의 직업이 실제로 무엇인지에 관계없이 "시니어 에어 맨"으로 언급됩니다. 군대에서, 사적인 일류는 E-3의 페이즈 그레이드에서 군인의 "계급"이다. 배관공이나 항공 교통 통제 전문가와 상관없이 "프라이빗 퍼스트 클래스"라고 말합니다.

해군은 "계급"을 갖고 있지 않습니다. 기간은 "이자율"입니다. 입대 한 선원의 비율은 등급 배지 (E1-E3의 줄무늬, E4-E6의 갈매기, 독수리의 위쪽 갈매기를 연결하는 아치)의 비율 인 배팅 배지로 결정할 수 있습니다. E-7의 경우 퍼치, E-8의 경우 별표 1 개, E-9의 경우 별표 2 개가 추가됨 - 해군 총사령관은 별표 3 개가 있음) 및 등급 (직무 전문 줄무늬 또는 쉐브론) 대부분의 유니폼의 왼쪽 소매에 (유틸리티 제복은 표시된 비율에만 해당).

예를 들어, 해군의 E-6 (즉, 그 사람이 전화하는 사람)의 "속도"는 사람의 직업에 달려 있습니다.

해군의 표면 소나기 (STG)의 속도 (직업)를 가진 사람은 E-6의 배당금으로 "STG1"또는 "소나 기술자 일등급"이됩니다. Culinary Specialist (CS)의 요율 (직업)이있는 E-5는 CS2 또는 "요리 전문가 Second Class"의 비율을 갖습니다. 그러나 E-7에서 E-9 페이드 그레이드로 되돌아가는 것들이 있습니다 - 개인은 먼저 자신의 이자율, 등급 (직업)으로 식별됩니다 - 예를 들어, E-7의 배당금에서 보트 타인의 메이트는 "보트 보우 네의 메이트 (Chief Boatswain 's Mate)."

선원 급료 E-1에서 E-3 선원은 일반적으로 "Seaman"(성)으로 표시되며, E-4에서 E-6은 "Petty Officer (이름)"로 표시 될 수 있습니다. 수석 하사는 항상 적절하게 "Chief", "Senior Chief"또는 "Master Chief"라고 불립니다. 예: "Chief Jones"또는 후속 참고 문헌에서 "Chief".

그것은 해군 입대 프로모션에 대한 기사를 매우 혼란스럽게 만들 수 있습니다. 다행히도 "기술적으로 올바르지는 않지만"해군 입대 요원에 대한 지정이있어 혼란을주지 않으면 서 특정 급여 등급을 나타낼 수 있습니다. 이 기사의 목적을 위해 사용되는 용어는 해군이 사용하는 세 가지 그룹을 기반으로합니다.

일반 - 견습생으로 간주되며 다양한 등급에 진입 할 자격이 있음을 나타냅니다. 예제에서 "Seaman"이 사용되었지만 다른 것은 "Fireman"(FN)과 "Airman"(AN)입니다.

• E-1 - 선원 모집 (SR)

• E-2 - Seaman Apprentice (SA)

• E-3 - 선원 (SN)

하사관 - 평가에 관련된 장비를 유지, 수리 및 작동하는 데 필요한 실습 능력을 제공하는 등급 내의 기술자 및 작업 관리자

• E-4 - 하사관 3 등급 (PO3)

• E-5 - 하사관 2 등급 (PO2)

• E-6 - 하사관 퍼스트 클래스 (PO1)

수석 하사관 - 해군에 대한 감독, 전문가 및 고급 기술 및 관리 전문 지식

• E-7 - 수석 조정관 (CPO)

• E-8 - 상급 수석 보좌관 (SCPO)

• E-9 - MCPO (Master Chief Petty Officer)

프로모션 제한 사항

다른 서비스와 마찬가지로, 의회는 해군에게 특정 요원의 현역 수행원 수와 E-4 등급 이상의 급여 등급에서 제공 할 수있는 최대 비율을 알려줍니다. 그러나 해병대와 마찬가지로 해군은 제공 할 수있는 E-4 수에 대한 자체 제한을 설정 했으므로 급여 등급은 "경쟁"과정의 일부입니다.

해군은 E-3 계급보다 각각의 입대 계급에 대해 "지폐 수"를 가져 와서 다른 등급 (입대 지원직)에 배정합니다. 다시 말해 Storekeeper (SK) 등급은 어느 시점에서 5,000 개의 E-4를 허용 할 수 있으며 2,000 개의 E-5 및 Hospital Corpsman (HM) 등급은 7,000 개의 E-4 및 5,000 개의 E-5를 승인받을 수 있습니다 원칙적으로, 지불 등급이 높을수록 특정 등급 내에서 순위가 ​​낮아집니다.

누군가를 승진시키기 위해서는 (E-3 등급 이상) "공석"이 있어야합니다. 예를 들어 특정 등급에서 E-9가 회수되면 E-8을 E-9로 승격 할 수 있고 E-8 슬롯을 열어 E-7을 E-8로 승격 할 수 있음을 의미합니다., 기타 등등. 200 E-5가 특정 등급의 해군에서 나간다면 200 E-4가 E-5로 승격 될 수 있습니다.

2012 년 9 월 현재 해군은 261,130 명의 입대 회원을 보유하고 있습니다. 입단 순위 (반올림 비율은 100 %가 아닐 수도 있음)에 따라 분류됩니다.

• 선원 채용 (E-1) - 12,021 (3.8 %)

• 선원 (E-2) - 14,534 (4.6 %)

• 선원 (E-3) - 44,601 (14.2 %)

• 하사관 3 등급 (E-4) - 59,669 (19.0 %)

• 하사관 2 등급 (E-5) - 57,864 (18.4 %)

• 하사관 1 등급 (E-6) - 43,991 (14.0 %)

• 수석 부기장 (E-7) - 20,202 (6.4 %)

• 상급 치사 (E-8) - 5,825 (1.9 %)

• 수석 치하 사관 (E-9) - 2,418 (0.8 %)

출처: DMDC 현역 군인 인사 마스터 파일 (2012 년 9 월)

다른 서비스와 마찬가지로, 해군은 대학 크레딧이나 JROTC 참여와 같은 특정 업적을 위해 가입 할 때 고급 페이드 등급 (E-3까지)을 부여하는 프로그램을 보유하고 있습니다. 또한 해군은 핵 분야 프로그램 (Nuclear Field Program)과 같은 특정 입대 프로그램에 입대하는 신병에게 가속화 된 진급 (E-4까지)을 제공 할 것입니다.

해군 입대 프로모션 요건에 대한 간략한 개요는 해군 입대 프로모션 차트를 참조하십시오.

E-2 및 E-3 프로모션

또한 다른 서비스와 마찬가지로 E-2와 E-3에 대한 해군의 프로모션은 거의 자동으로 이루어지며 TIR (Time-in-Rate) TIR은 페이드 그레이드에서 회원의 총 서비스가 시작된 것으로 간주되는 날짜입니다. 개인이 자신의 일을하고 곤경에 처하지 않는다고 가정 할 때, 다음으로 높은 상환 등급으로 나아가는 목적.

• E-1에서 E-2까지 - 9 개월 TIR.

• E-2에서 E-3 - TIR은 9 개월입니다.

E-2 로의 진급에는 시험이 필요하지 않습니다. 그러나 명령에는 일부 등급에 대해 E-3 견습 시험을 관리 할 수있는 옵션이 있습니다. 견습 시험은 150 문제로 구성됩니다. 100 개의 질문은 특정 견습 (직업)에 관한 것이고 50 개의 질문은 일반적인 군사 과목에 관한 것입니다. 그렇다고해도 E-3 프로모션은 경쟁력이 없습니다. 시험은 합격 / 불합격입니다. 통과 점수를 얻은 사람들은 승진 될 수 있고 통과 점수를받지 못한 사람들은 다시 시도해야합니다.

E-7에서 E-4로 프로모션

수석 담당관 (E-7)을 통한 제 3 하급 (E-4)의 요율 인상은 경쟁력이 있습니다.

이는 각 등급 (직업) 내의 직원이 제한된 수의 홍보 빈자리에 대해 서로 경쟁 함을 의미합니다.

E-4에서 E-6까지의 진급 시험은 매년 3 월과 9 월에 실시 될 예정입니다:

E-6 - 3 월 첫 번째 화요일, 9 월 첫 번째 목요일

E-5 - 3 월 두 번째 화요일, 9 월 두 번째 목요일

E-4 - 3 월 셋째 화요일, 9 월 제 3 목요일

E7에 대한 고급 시험은 매년 1 월 셋째 목요일에 실시 될 예정입니다.

지휘관 (CO) / 담당 책임자 (OIC)의 추천은 가장 중요한 승진 자격 요건이며, 그 권장 사항의 유일한 출처는 회원의 최신 평가 보고서입니다. 그러나이 권고안은 상황이 정당한 경우 (예: CO의 돛대) 보류되거나 철회 될 수 있습니다.

다음으로, 승진 고려 대상이되기 위해 선원은 다음 페데 그라드로 승격하기위한 최소 TIR (Time in Rate) 요구 사항을 충족해야합니다.

• 하사관 3 등급 (E-4) - 6 개월 TIR

• 하사관 2 등급 (E-5) - 12 개월 TIR

• 하사관 퍼스트 클래스 (E-6) - 36 개월 TIR

• 수석 하사 (E-7) - 36 개월 TIR

또한 E-4 학년으로 승진하려면 Seamen (E-3s)이 자신의 평점 (직업)에 해당하는 "A-School"(취업 학교)을 성공적으로 졸업했거나, "지정 스트라이커"가 됨으로써; 해군 교육 및 훈련 전문 개발 및 기술 센터 (NETPDTC)의 요율 변경 승인과 함께 실무 교육 (OJT) 경험을 쌓은 상당한 기술을 보유하고 있습니다.

E-3가 E-4로 진학하기 전에, 그들은 하사관 교육 과정을 완료해야합니다.

E-6으로 승진시키기 위해, 중고급 두 번째 반 (E-5)은 먼저 P02 리더십 연수 과정 연속을 완료해야합니다. E-6으로 승격하려면 자격을 갖춘 E-6가 P01 리더십 교육 과정 연속을 완료해야합니다.

E-6을 E-7으로 보내거나 진급 할 수 있으려면 우선 담당 하원 의장 선동 코스를 완료해야합니다.

E-5 및 E-6의 지원자는 일부 경우 TIR 12 개월 면제 자격이 될 수 있지만 이러한 권리 포기는 현재 취하고있는 시험에만 유용합니다.

프로모션 포인트

위의 기준이 모두 충족되면 해군은 누가 승격을 결정합니까?

해군은 후보자의 성과, 경험 및 지식을 개인의 최종 복수 점수로 계산하여 전체 사람을 고려하는 "최종 다중 점수"(FMS) 시스템이라고 부르는 승격 포인트를 사용합니다.

성과는 개인의 일상 업무, 업무 윤리, 업적 등에서 표시되며 성과 평가에서 문서화됩니다. 경험은 TIS (Time In Service) 및 TIR (Time In Rate)과 같은 요소로 표시됩니다. 지식은 시험 수행으로 반영됩니다. 또한 응시자는 FMS로 계산되는 PNA (통과되었지만 고급이 아닌) 포인트를받을 수 있습니다. PNA 포인트는 지난 해 시험에 합격했지만 고급이 아니고 경우에 따라 상대적으로 높은 성과 평점 평균 (PMA)을 획득 한 후보에게 수여됩니다.

해군 행정 메시지 (NAVADMIN) 114/14에서 해군은 2014 년 가을의 승진 사이클에 적용된 최종 다중 점수 (FMS)에 대한 새로운 공식을 포함하여 현재 승진 정책에 대한 중요한 변경을 발표했습니다.

FMS 계산에 사용 된 요소는 다음과 같습니다 (전체 개요는 FMS 차트 참조).

승격 테스트 - 각 해군 등급의 치프 장교 (E-7에서 E-9)는 승진 시험을 실시합니다. 시험은 200 문제로 구성됩니다. 일반적으로 질문 중 절반은 일반 해군과 관련된 것이며 다른 나머지 절반은 구체적인 등급 (직업)을 다루고 있습니다. 가능한 최대 점수는 80입니다. E-4 및 E-5로 프로모션하는 경우 프로모션 테스트는 가능한 전체 프로모션 포인트의 45 %로 구성됩니다. E-6에 대한 판촉 행사의 경우 시험은 35 %로 구성됩니다. E-7의 경우 시험은 가능한 총 프로모션 포인트의 60 %로 구성됩니다.

성능 평가 - 선원은 서면 성과 평가를 사용하여 감독관이 정기적으로 임무, 행동 및 성과를 평가합니다.

이러한 서면 평가에는 승격 권장 사항이 포함되어 있으며 2.0에서 4.0 사이의 숫자 값으로 변환됩니다. 그런 다음 점수가 평균화되어 PMA (Performance Mark Average)가되며 다음과 같이 승격 포인트로 변환됩니다.

• E-4 / E-5 - PMA * 80 - 256

• E-6 - PMA * 80 - 206

• E-7 - PMA * 50 - 80

E-4 및 E-5로 승격하기위한 가능한 최대 성능 평가 포인트는 64이며, 이는 포인트가 가능한 총 프로모션 포인트 중 36 퍼센트를 차지한다는 것을 의미합니다. E-6으로 승격하기위한 가능한 최대 성능 평가 포인트는 114이며, 이는 평가가 최대 가능한 점수의 50 %로 계산됨을 의미합니다. E-7 프로모션의 가능한 최대 평가 포인트는 120이며이 부분은 가능한 최대 포인트의 60 %를 구성합니다.

TIR (Time in Rate) (Paygrade SIPG의 서비스라고도 함) -이 포인트는 연도 및 마지막 이자율 변경 이후 완료된 연도의 백분율을 기준으로 계산됩니다.

예를 들어 선원이 3 년 6 개월 TIG 인 경우 3.5가됩니다. 포인트는 4로 나누기 - E-4 / E5는 최대 2 점, E-6은 최대 3 점까지 허용됩니다.

TIR 포인트는 E-7 프로모션에 사용되지 않습니다. TIR 포인트는 E-4, E-5 및 E-6 프로모션의 가능한 전체 프로모션 포인트 중 1 %만을 차지합니다.

상, 메달 및 훈장 - 특정 군사 수상, 메달 및 훈장에는 지정된 수의 승격 포인트가 부여됩니다. 보너스, 메달 및 장식 점수는 E-7 프로모션 포인트 계산에 사용되지 않습니다. E-4 / E-5 후보자는 가능한 최대 총 승급 포인트의 6 %를 차지하는 최대 10 개의 보너스 포인트를 가질 수 있으며 E-6 후보자는 가능한 전체 보너스 포인트의 5 %를 포함하는 12 개의 보너스 포인트로 제한됩니다

패스, 고급 (PNA) 포인트 - 선원이 지난 5 년 동안 승진 한 것으로 간주되고 승진 점수가 높았으며 성과 등급이 높았지만 승진 공석이 부족하여 승진하지 않은 경우 승자는 승격 기회에 "부스트"를받습니다 PNA 포인트 중. 이전 5 번의 프로모션 사이클에서 요인 (승격 테스트 점수 및 성과 평점) 만 사용할 수 있습니다.

PNA 포인트는 두 개의 신용 할 수있는 카테고리 각각에서 1.5 포인트에서 최대 1.5 포인트로 계산됩니다. 상대 포인트 테스트 점수 및 상대 성과 마크 평균

NAVADMIN 114/14에 도입 된 변경 사항에서 PNA 포인트는 고급이 아닌 선원의 상위 25 %에게만 수여됩니다. 새로운 정책에 따라 1.5 PNA 포인트는 테스트로 선원의 상위 25 %, 성능 평균치를 기준으로 상위 25 %로 이동합니다. 총 PNA 포인트는 선원의 마지막 5 번의 승진 사이클에서 결정되며 가능한 최대 15 점까지입니다. 선원은 정책 변경이 발표되기 전에 이미 벌어 들인 PNA 포인트를 유지합니다.

PNA 포인트는 E-7 프로모션에 사용되지 않습니다. E-4에서 E-6까지의 판촉 행사의 경우, PNA 포인트는 이전 시험의 프로필 시트에 기재되어 있습니다. E4 / E-5 / E-6 후보자에게는 최대 15 점이 적용되며 E4 / E5 후보자의 9 %, E-6 후보자의 6 %를 포함합니다.

프로모션 포인트 결과

모든 응시자에 대한 FMS 결과는 위에서 아래로 점수를 매기거나 가장 자격이있는 사람에서 가장 자격이 낮은 사람까지 순서대로 정렬됩니다. 예를 들어, 주어진 승진 사이클에 대한 모든 자격 기준을 충족시키는 BM3 후보자가 500 명 있습니다. 그러나 채워지는 공석은 400 개에 불과합니다.

랭킹 순서 프로세스는 실제로 진보 될 상위 400 개 (FMS 기준)를 식별합니다.

특별주의 사항: 진보 계산에 대한 이전 변경 사항은 NAVADMIN 183/07에서 E4에서 E6으로 테스트 한 회원에게 영향을주었습니다. 변경된 이유는 선원의 평가 승격 권장 사항에서 얻은 PMA (Performance Mark Average)의 가중치가 증가했기 때문입니다 (Early Promote)와 프로모션 추천 (Promotable recommendation) 간에는 12 %에서 16 %로 증가했다. Paygrade (SIPG) 및 PNA (Pass Not Advanced) 포인트 서비스의 가중치는 회원의 실적과 현재 지식에 중점을두고 이전 점수 및 수명의 "월계관"에 비해 약 절반으로 줄었습니다.

또한 NAVADMIN 114/14에서 도입 된 변경 사항에서 SIPG의 가중치는 최종 다중 점수의 단 1 % 만 감소했습니다.

E-4 선발 신입생은 입대 신분 확인 보고서 / 경로 변경 승인서를 수령하고 하사관 교육 과정을 마친 후에 입국 할 수 있습니다. 해군 교육 및 훈련 전문 개발 및 기술 센터 (NETPDTC)에서 선발 통보를받은 E-5 / 6 선발 자, E-7 선발 선발자는 첫 번째 승급 증가보다 빠르지 않고 수석 보좌관 선동 과정을 마친 후; NAVADMIN 메시지를 통해 공식 선발위원회 결과를 수령하면 E-8 / 9 선발자는 출품 할 수 있습니다.

수석 조정관 (E-7) 프로모션. 승진 시험은 수석 승무원 E-7에게 승진을 고려중인 사람들을위한 첫 번째 단계 일뿐입니다. 각 등급에서 위의 프로모션 포인트를 기준으로 상위 60 %의 사용자는 서비스 차원의 프로모션 보드에서 프로모션을 고려합니다. 각 등급 (직무) 내에서 E-7로 승격 된 사람과 실제로 승진하지 않는 승격자를 실제로 결정하는 승격 게시판입니다.

프로모션 보드

해군 전반 판촉위원회는 치프 장교 (E-7), 상급 치사 장교 (E-8) 및 주임 치프 장교 (E-9)로 승격하기 위해 사용됩니다. 선발위원회 고려 대상자는 "선발위원회 적격성"(SBE)으로 간주됩니다. E-7 후보자는 선발 시험을 마친 후 자신의 비율에 대한 최종 복수 요구 사항을 충족시킴으로써 SBE로 지정됩니다. E-8 및 E-9는 CO / OIC Advancement recommendation을 기반으로 SBE로 지정됩니다.

E-8 및 E-9로 승급하기위한 TIR (Time in Rate) 요구 사항은 다음과 같습니다.

• 상급 치사 상원 의원 (E-8) - 36 개월 TIR

• 상급 치사관 (E-9) - 36 개월 전광판

각 선발위원회는 회장을 지명하는 선장 (O-6), BUPERS 승진 부문의 중학교 장교, 레코더 역할을하는 선장, 그리고 임원으로 봉사하는 임원 및 선장 겸 사장으로 구성됩니다.

또한 충분한 수의 보조 기록 장치로 기록을 원활하게 처리 할 수 ​​있습니다. 보드의 정확한 크기는 다양하지만 각 보드는 일반적으로 약 78 명의 회원으로 구성됩니다. 이사회는 Washington D.C.에서 개최되며, 임원회의 위원은 일반적으로 D.C. 지역에서 파견됩니다. 입대 회원은 대개 외곽 지역 출신입니다.

기록관, 보조 기록관, 해군 참모 수석 (CNP)의 장교는 진보 계획자 및 해군 수석 보좌관이 선발과 관련된 모든 문제에 대해 이사회 전체와 협의 할 수 있습니다. 이사회 회장의 동의로 레코더는위원회 멤버들을 패널로 나눕니다. 이들은 패널, 즉 데크, 엔지니어링, 의료 / 치과 등 일반 전문 분야에서 개인의 기록을 검토 할 책임이 있습니다. 각 패널은 적어도 한 명의 경찰관 그리고 한 명의 수석 수장.

각 등급에 대한 최대 선택 할당량은 BUPERS 계획자가 설정하고 보드에 제공됩니다. 이 할당량은 "가장 적합한"후보로 채워집니다. 할당량이 초과 될 수는 없지만, 패널이 등급에서 최우수 자격을 갖춘 후보자 수가 충분하지 않다고 판단하면 채워지지 않을 수 있습니다.

이사회가 고려한 요소들

해군 참모 총장 (CHNAVPERS)은 매년 선발위원회를 소집합니다. 해마다 교훈이라고하는 교훈이 칠판에 준비됩니다. 선정 과정에 대해 간략히 설명하고 기회 균등 고려 사항과 같은 선발 기준에 관해 이사회에 일반적인 지침을 제공합니다.

교훈은 해마다 조금씩 다릅니다. 소집에 관하여 이사회 멤버들과 레코더들에게 행해진 선서는 교훈에 담겨있다. 교훈은 또한 칠판에 봉사하는 사람들의 기대되는 행동과 성과에 대해 설명합니다.

소집되면, 이사회는 후보자 기록을 심사 할 때 각 회원이 사용하는 내부 원칙 및 최소 선발 기준을 제정합니다. 규칙 / 선정 기준은 등급 내의 각 후보자에게 동등하게 적용됩니다. 해 당 의무 또는 부족, 감독 기회, 학교 입학 가능 여부, 순환 패턴 등과 같은 여러 이유로 인해 신청서가 등급에서 등급으로 약간 다를 수 있습니다. 이사회는 다음과 같은 가이드 라인 내에서 자체 내부 절차를 수립 할 자유를 부여받습니다. 교훈은 선택 과정의 역 동성을 제공합니다.

바다에서의 전문 공연.이사회가 소집 될 때 응시자가 해상 의무 지대에서 봉사 할 필요는 없지만, 그 또는 그녀의 기록에 해상 또는 격리 된 임무 배정에 능숙한 전문적이고 관리적인 우수성에 대한 증거가 반영되어야합니다.

교육.이러한 교육은 비번 시간 동안 개인의 주도로 얻은 것이 든 해군이 후원하는 프로그램에 참여한 사람이든 상관없이 학업 및 직업 교육을 포함합니다.

평가. 평가 표식과 내러티브를 면밀히 검토하고 추세를 확인합니다. 선택에 영향을 미치는 가장 중요한 요소는 뛰어난 성능입니다. 요약 순위는 또한 후보자가 자신의 명령으로 동일한 급여 등급의 구성원과 비교하는 방법에 대한 표시를 이사회에 제공합니다. 개인 장식, 표창장이나 감사장 등이 고려됩니다. 지휘 및 지역 사회 참여는 또한 균형 잡힌 경력 - 동기를 가진 개인을 반영합니다.

의무 할당 기록. 수행 된 임무의 할당 및 내역은 서비스 기록 양도 및 영수증 페이지와 평가에 대한 직업 설명에서 결정됩니다. 이 데이터는 개인이 자신의 비율에 상응하는 직무 수행 여부와 전문적 성장에 대한 기대가 충족되는지 여부를 이사회 구성원에게 보여줍니다.

표준. 해군의 육체 준비 태세와 체지방률 기준을 충족시키지 못하면 개인의 선택 기회를 저해 할 수 있습니다. 징계 문제를 겪었거나, 약물 남용이나 인종, 성적 또는 종교적 차별과 같은 행동 장애와 관련된 기록을 남긴 사람은 E-7 / 8 / 9에 대한 경로가 명확한 기록이있는 사람들.

시험 점수. (E-7 only) - E-7 후보자의 점수는 다른 후보자와 비교하여 시험에 대한 상대의 지위를 부여하기 때문에 고려됩니다.

특별 프로모션

어떤 경우에는 지휘관이 정상 승진 시스템을 우회하여 선원을 조기에 승진시킬 수있는 권한을 갖습니다. 예를 들어 뛰어난 신병은 부트 캠프 및 / 또는 "A 학교"(직업 훈련)에서 공로로 승격됩니다. 또한 해군의 우수 선원 상 프로그램과 해마 모집 요원 프로그램의 승자를 공적으로 홍보하는 것이 관습입니다. 기타 특별 프로모션에는 SCORE (Selective Conversion and Reenlistment) 프로그램과 STAR (Selective Traning and Reenlistment) 프로그램이 있습니다.

프로모션 평균

그럼, 해군에서 승진하는데 얼마나 걸리나요? 평균적으로 다음과 같은 Time-in-Service (2006 년 통계)를 완료 한 후 승격 될 것으로 기대할 수 있습니다.

• 하사관 3 등급 (E-4) - 3.1 년

• 하사관 2 등급 (E-5) - 5.2 년

• 하사관 퍼스트 클래스 (E-6) - 11.3 년

• 수석 하사 (E-7) - 14.4 년

• 상급 치사 (E-8) - 17.1 년

• 상급 치사 (E-9) - 20.3 년

참고:이 기사는 2014 년 5 월 패트릭 롱 (Patrick Long)이 Navy Administrative Message (NAVADMIN)에서 발표 한 몇 가지 중요한 해군 입대 프로모션 시스템 변경 사항을 반영하여 크게 업데이트되었습니다. 114/14.