대형 항공기와 대형 항공기의 차이점

항공기는 항공기 무게에 따라 다른 범주로 나뉩니다. "큰"또는 "무거운"이라고 불리는 항공기는 흔히 들지만 두 항공기의 차이점을 알고 계십니까? 다음은 연방 항공국 (FAA)이 다른 항공기의 중량 카테고리를 결정할 때 고려하는 요소입니다.

가장 먼저 알아야 할 것은 FAA가 항공 교통 관제사보다 항공기 운영자에게 항공기 (및 그 특성)를 다르게 정의한다는 것입니다. 예를 들어, "무거운"이라는 용어는 항공 교통 관제사가 분리 최소, 속도, 상승 속도 및 기타 항공기의 다양한 특성을 결정하는 데 사용됩니다. 그러나 같은 용어는 항공 교통 관제사가 비행기의 호출 부호 앞에 "무거운"이라는 단어를 사용했을 때 조종사는 후류 난기류를 조심해야한다는 것을 제외하고 조종사에게는 거의 의미가 없다.

무거운 대 대 소형 항공기 대

또한 항공기와 관련하여 '대형'이라는 용어는 항공 교통 관제사에게 한 가지를, 조종사에게 또 다른 것을 의미합니다.

에이 무거운 항공기는 FAA의 항공 교통 통제 정책에 따라 2014 년 4 월 3 일부터 시행되는 JO 7110.65V 주문이 유능한 300,000 파운드 이상의 무게로 이륙하는 것. 핵심 단어는 가능합니다 - 이륙하는 동안 항공기는 300,000 파운드 미만으로 작동 할 수 있으며 여전히이 항공 교통 통제 정책에 따라 "무거운"것으로 분류됩니다.

에이 큰 항공기는 최대 인증 이륙 중량이 41,000 파운드 이상 300,000 파운드 미만인 항공기입니다.

에이 작은 항공기는 41,000 파운드의 최대 인증 이륙 중량을 가진 항공기입니다.

조종사의 경우, 큰 항공기는 CFR 1.1의 연방 규정 (Code of Federal Regulations)에서 발췌 한 것으로, 대형 항공기를 최대 인증 이륙 중량 이상 12,500 파운드. 대조적으로, 작은 항공기는 12,500 파운드의 최대 인증 이륙 중량을 가진 항공기입니다. 그럼 왜 그게 중요한거야?

이 용어의 실용적인 적용은 조종사가 조종사를 인증 한 항공기 또는 조종사의 특수 조종사 인증서에 대한 특권과 한계를 결정하는 것입니다. 예를 들어 개인 파일럿 단일 엔진 랜드 파일럿 인증서를 소지 한 조종사는 합법적으로 특정 유형의 등급이 필요한 대형 또는 터보 동력 항공기를 제외한 모든 단일 엔진 항공기를 운항 할 수 있습니다. 모든 대형 항공기 (12,500 파운드 이상)는 조종사에게 해당 항공기에 특정한 유형 등급을 요구합니다.