육군 항공 의료 표준 및 비행 물리
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차례:
조종사, 비 정격 승무원 또는 항공 교통 관제사 인 경우 육군 비행을 물리적으로 통과 할 수 있어야합니다. 부적합한 건강 상태라면 육군 비행을 할 수 없습니다.
이 제한은 육군 규정 40-501 의료용 휘트니스 표준에 명시되어 있습니다. 이 규정은 누가 비행 의무 의료 시험 (FDME)을 통과해야하는지, 시험을 수행 할 수있는 사람 및 의료 적합성 표준을 자세히 설명합니다.
의무 기준을위한 휘트니스 클래스
항공 피트니스 표준 및 요구 사항은 육군 요원뿐 아니라 민간 계약자 및 항공 교통 관제사에게도 적용됩니다. 이들은 4 개의 클래스로 정의됩니다.
- 1 등급: 영장 임원 후보, 위임 임원 또는 사관 후보생. 비행 조종사 훈련, 특별 비행 훈련 프로그램 신청자 및 항공기 통제 훈련을 위해 선택된 비 미국 내 육군 요원을 지원하는 신청자에게 적용됩니다.
- 2 등급: 훈련을 시작한 학생 비행 조종사, 육군 비행가, DAC 조종사, 계약자 조종사 (FAA 클래스 2 의학 증명서가없는 경우), 항공 서비스로 복귀하는 육군 비행사, 미국 이외의 다른 육군 직원.
- Class 2F / 2P: 비행 외과의 사, APAs, AMNP, 육군 비행 외과 1 차 과정에 지원하거나 등록한 사람.
- 3 등급: 등급이 매겨지지 않은 승무원, 육군 항공기의 정기 비행에 참가하지만 항공기 비행 통제를하지 않는 군인 및 군인 및 민간인을위한 등급이 매겨지지 않은 의료 요원, FAA 등급이없는 군인 민간 계약자 비 정격 승무원 3 의료 증서 또는 DD 양식 2992.
- 4 등급: 군사 항공 교통 관제사 (ATC), 클래스 IV OPM 표준을 충족해야하는 민간 ATC.
플라잉 의무 의료 시험 - 비행 물리
시험은 미군 또는 민간 비행 외과 의사, 항공 의학 의사 보조원 (APA), 항공 의학 간호사 (AMNP) 또는 항공 의료 심사관 (AME)이 수행합니다. 항공기 훈련을받은 직원이없는 경우, 외과의가 검토하고 서명 할 수 있습니다. DD 양식 2808, DD 양식 2807-1 또는 DA 양식 4497이 필요합니다. 육군 규정 40-501의 제 6 장에 전체 요구 사항이 나와 있습니다.
포괄적 인 비행 의무 건강 검진은 클래스 2 / 2F / 3 / 4 인원의 경우 50 세까지 50 세마다 시행됩니다. 50 세 이후에는 매년 필요합니다. 또한 A 급 및 B 급 사고 후에도 완료됩니다. Interim FDME는 포괄적 인 FDME가 필요하지 않은 해에 수행됩니다.
의무 비행을위한 의료 적합성 기준
육군 규정 40-501의 2 장은 입대, 임명 또는 유도에 대한 물리적 표준을 열거합니다. 병역을 배제하는 많은 조건을 다룹니다. 이 기준은 입대 후에 조건을 개발할 수있는 인원을 지원하는데도 적용됩니다.
육군 규정 40-501의 4 장에서는 육군 비행 조종사 및 계약 조종사, 비행 외과 의사 및 기타 항공 팀 구성원, 항공 교통 관제사, 평준화 항공기 및 무인 항공기의 선택, 교육 및 유지에있어 거부 할 수있는 조건 및 신체적 결함을 열거합니다 시스템 운영자.
일반 군용 의료 표준
비행 의무에 대한 적합성 기준은 이러한 일반적인 군사 의료 표준보다 훨씬 제한적일 수 있습니다. 여기를 확인한 후 해당 학급의 특정 표준을 확인하십시오.
- 복부 및 위장 관계 조건
- 혈액 및 혈액 형성 조직 질병
- 이의
- 귀와 청력
- 내분비 및 대사 장애
- 상지
- 하반부
- 사지의 기타 조건
- 정신 건강
- 눈과 시력
- 일반 및 기타 조건 및 결함
- 생식기 및 생식 기관
- 머리
- 심장 혈관계
- 키와 몸무게
- 폐, 가슴 벽, 흉막 및 종격동
- 신경 장애
- 코, Sinuses, 및 후두
- 피부 및 세포 조직
- 척추 및 Sacroiliac 관절
- 전신 질환
- 비뇨기 계통