안전하게 비행하기위한 클래스 D 영공에 대해 알아보십시오.

D 급 공역은 항공 관제 타워를 운영하고 있으나 레이더 서비스가없는 공항을 둘러싸고있는 공간이다 (적어도 공항에는 레이다가 없어도된다). 클래스 D 공항 주변의 공역은 항공 교통 관제 타워가 작동 중일 때만 클래스 D 공항으로 분류됩니다.

공항의 교통 관제 타워가 작동하지 않을 때, 공항은 클래스 D 공항에서 클래스 E 공항으로 또는 클래스 E와 클래스 G 공항의 조합으로 되돌아갑니다. 클래스 D 공항의 제어 타워는 VFR (Visual Flight Rules) 및 IFR (Instrument Flight Rules) 트래픽에 대한 트래픽 분리를 제공하고 VFR 트래픽 권고를 제공 할 수 있습니다.

클래스 D 영공을 정의하는 방법

Class D 영공을 정의 할 때 다음 요소들을 고려할 필요가있다.

• 치수: 클래스 D 공항은 공항에서 사용할 수있는 계기 접근 절차에 맞게 조정할 수 있습니다. 즉, 클래스 D 공항이 다른 공항과 약간 다를 수 있습니다. 문자 그대로, 치수는 계기 접근 절차에 따라 특정 공항에 의존합니다. 공역 차원을 고려한 도착 및 출발에 대한 확장이 있다는 점은 주목할 가치가 있습니다. 일반적으로 클래스 D 공항을 둘러싸고있는 공역은 지표면에서 지정된 MSL 고도까지 확장되며, 일반적으로지면 위 (AGL)의 약 2,500 피트 상공에 위치합니다.

• 참가 조건: Class D 영공에 진입하기 위해서는 조종사가 제어 탑에 연락하여 영공에 진입하기 전에 양방향 무선 통신을 설정해야합니다. 전화를하는 동안 ATC (귀하의 위치, 고도, 현재 트랜스 폰더 코드 및 목적지 / 의도)를 항공 교통 관제소 (ATC)에 제공해야합니다. 통화 부호 (꼬리 번호)가 포함 된 콜백을 받으면 양방향 통신을 설정했음을 알 수 있습니다. 전화 번호를들을 수 없다면 공역에 입장 할 수 없습니다. 콘트롤러가 바쁘다면, 준비가 될 때까지 Class D 영공을 벗어나도록 요청할 수 있습니다.

• 속도 제한: 모든 영공에서 항공기는 MSL (10,000 feet Mean Sea Level) 이하에서는 250 노트를 초과 할 수 없습니다. 그러나 기본 클래스 D 공항의 4 해리 (Nautical Miles, NM)와 2,500 피트 AGL 미만인 경우 200 노트를 초과 할 수 없습니다.
• 날씨 최소: 클래스 D 최소 기상 조건은 다른 항공기를보고 피할 수 있도록 존재합니다. 모든 클래스 D 조종 타워에 레이더 범위가있는 것은 아니기 때문에 ATC는 구름과 멀리 떨어져 있어야 다른 항공기, 특히 빠른 접근을하는 제트기를 보거나 피할 수 있습니다. Class D 영공을위한 VFR 기상 최소치를 기억하는 쉬운 방법은 "3 Cessna 152s"입니다. 문구에있는 각 숫자는 거리에 따라 가닥입니다 (즉, 3은 통계적으로 3 마일을 의미하고, 1은 구름 위 1,000 피트를 의미하고 5는 구름 아래 500 피트, 2는 수평 구름으로부터 2,000 피트를 의미합니다).

• VFR 가시성 및 클라우드 클리어런스 요구 사항: 클래스 D 영공으로 비행하는 조종사는 최소한 3 회의 법정 마일 가시성을 유지해야합니다. 또한, 조종사는 클래스 D 영공에있을 때 구름 아래 최소 500 피트, 구름 위 1,000 피트, 그리고 수평선으로부터 2,000 피트 떨어져 있어야합니다.
• 차트 묘사: 클래스 D 공역은 VFR 단면 차트에서 파선으로 표시됩니다. 공역은 IFR 교통을위한 도착 및 출발 경로로 확장 될 수 있습니다.

기타 영공 분류

ATC 서비스가 제공되는 통제 된 공역 (및 정의 된 차원)의 다른 분류가있다. 다른 분류에는 Class A, B, C, E 및 G가 포함됩니다.

• 클래스 A 영공: A 급 공역은 일반적으로 48,000 개의 연속 주와 알래스카 연안의 12 NM 내의 해역을 포함하는 비행장 (FL) 600을 포함하여 최대 18,000 피트의 MSL까지의 공역이다.
• 클래스 B 영공: B 등급 영공은 일반적으로 공항 운영 또는 승객 수용력 측면에서 국가에서 가장 분주 한 공항을 둘러싸고있는 10,000 피트의 MSL까지 표면에서부터 영공이다.
• 클래스 C 영공: 클래스 C 영공은 지상에서 작전 통제 탑이있는 공항 주변의 공항 고각 (MSL로 표기)에서 4,000 피트 상공까지의 공역이며, 레이더 접근 통제에 의한 서비스를받으며 특정 수의 IFR 작업 또는 승객 수용 능력을 갖추고 있습니다.

• 클래스 E 영공: 클래스 E 공역은 클래스 A, B, C 또는 D 공역으로 분류되지 않는 통제 된 공역이다. 미국의 많은 영공은 클래스 E 영공으로 지정됩니다. 일반적으로 클래스 E의 영공은 최대 18,000 피트 (Class A 영공의 하한)까지 연장됩니다. FL 600 이상의 모든 영공은 클래스 E 영공입니다.
• 클래스 G 영공: 클래스 G 공역은 통제되지 않은 공역이며 클래스 A, B, C, D 또는 E로 지정되지 않은 공역의 일부분이다.이 공역은 위에있는 클래스 E 공역의 바닥에서 지표까지 확장된다. ATC에는 항공 교통을 통제 할 권한이나 책임이 없지만 Class G 영공에 적용되는 VFR 최소값이 있다는 것을 기억해야합니다.