공군 입대 훈련 프로그램

신생 공군 신병을 신임 AFSC (직업)에 합격시킬 수는 없습니다. 각 공군의 직업에는 배정 된 "인원 수준"이 있으며 순위별로 분류됩니다. 즉, 공군은 (각 직업별로) 얼마나 많은 1 차 요원 (에어 맨 베이직에서 시니어 에어 맨까지), 필요한 스탭 상사원의 수, 직업에서 필요한 기술 상사의 수, 그리고 얼마나 많은 상사 직업이 필요합니다.

1 년에 적어도 한 번, 공군은 각 AFSC의 인원 수준을 조사하고, 각 AFSC를 (순위별로) "부족"으로 평가합니다. 이는 해당 인원이 그 순위에서 "평균"이라는 의미로 충분하지 않다는 것을 의미합니다. 그 일자리 / 계급의 인원 수준은 옳으며, "과잉"은 그 일을하는 계급에 너무 많은 사람들이 있음을 의미합니다.1 학기 랭크 (Airman Basic에서 Senior Airman까지)의 manning level이 "부족"으로 예상된다면, 그들은 Air Education & Training Command (AETC)에 "요구 사항"을 발행하고, AETC는 교대로 충분한 훈련 석, 그리고 차례로 공군 모집 서비스에 "슬롯"을 발급합니다.

NCO (두 번째 또는 후속 입대시)에 대한 작업 요구 사항은 가능한 NCO 자발적 및 비자발적 인 재교육을 위해 발표됩니다 (자세한 내용은 나중에 설명합니다).

공군 직업이 "만성적 인 부족 직업"으로 기재되어 있다고해도 반드시 신입 사원에게 자격을 갖춘 경우에도 해당 직업이 열릴 것이라는 의미는 아닙니다. 사용 가능한 교육용 좌석과 같은 요인들이 작용합니다. 또는 작업이 전반적으로 "부족"할 수 있지만 (NCO가 부족하기 때문에), 첫 번째 termer 순위에서는 적절하게 유인 될 수 있습니다.

또한, 일부 공군 입대 직은 일차 입국자에게는 제공되지 않습니다. 몇 가지 예는 평등 한 기회, 교육 및 훈련, 또는 특수 수사 국 (OSI)입니다.

공군 채용 담당자는 전통적으로 몇 년 근무 후 재 훈련이 가능하다는 기본 직업 선택을하지 않는 지원자에게 이러한 우려를 제기합니다. 공군 재 훈련 프로그램에 참가하십시오.

공군 입대 요원에 대한 재교육을 규제하는 규정은 공군 지침 36-2626 - AIRMAN RETRAINING PROGRAM.

공군 입대자 재교육 프로그램은 다음 세 가지 주요 영역으로 나눌 수 있습니다. 첫 번째 입대 기간을 거의 완료 한 경력이있는 첫 번째 공군 참모를위한 자발적인 재교육 ("경력 항공기 Reenlistment 예약 시스템"의 약자) NCO 재교육 (두 번째 및 후속 입대 기간에 적용), 실격 된 재향 군인 재교육 (1 차 진료인과 후속 입대 환자 모두에게 적용).

1 기 정기 항공 모함 자발적인 재교육

CONUS (stateside) 기지에 배치 된 1 년차 항공 요원 (4 년 입대 계약)은 군복 무를 35 개월 (43 개월 이상) 완료 한 후 재교육을 신청할 자격이 있습니다. 6 년 입국자 (CONUS에 배정 됨)는 59 개월의 병역 기간을 마친 후 재 훈련하도록 자원 할 수 있습니다. 해외 기지에 배속 된 1 차기 임용자는 DEROS (해외 역으로부터 귀환 할 수있는 날짜) 전 15 개월과 9 개월 사이에 신청서를 제출할 수 있으며, 최소 35 개월 (입국 4 년) 또는 해외 역을 출발 할 때 59 개월 (6 년 입주)의 서비스가 제공됩니다 (승인 된 지원자는 새 근무 지국에보고하기 전에 승인 된 지원자를 다시 훈련하고 도중에 다시 시작할 수 있음).

위의 요구 사항에 대한 유일한 예외는 Pararescue, Combat Controller 경력 분야에 재교육을 신청 한 사람들입니다. 이러한 개인은 33 개월의 서비스 (4 년 입주자) 또는 57 개월의 서비스 (6 년 입주자) 후에 재교육을 신청할 수 있습니다. 이것은 개인이 Pararescue PAST 또는 Combat Controller PAST를 완료 할 수있는 시간을 허용하고, 재시험 신청서의 일부로 포함시켜야하는 의학 검사를 요구합니다.

Pararescue, Combat Controller, SERE 강사, 항공 승무원 AFSC 및 언어학 자 AFSC의 자원 봉사자는 24 개월의 서비스 (4 년 입주자) 또는 36 개월의 서비스 (20 개월) 후 재교육 신청서를 제출할 수 있습니다. 6 년 입대).

다음과 같은 직무를 수행하는 사람들은 24 개월 (입사 4 년) 또는 36 개월 (입사 6 년) 봉사 한 후 "전문 분야"로 재교육 할 수 있습니다: 보안군, 물리 의학, 항공 의료 서비스, 외과 서비스, 진단 이미징 및 검안.

예를 들어, 3P0X1 - Security Forces 군대는 24 개월의 서비스 (4 년 입영) 또는 36 개월의 서비스 (6 년차)를 마친 후 3P0X1A (Dog Handler) 또는 3P0X1B (Firing Range 강사)에게 자원 봉사 할 수 있습니다 enlistee).

NCO 재교육 프로그램과는 달리 1 기 가입자는 재 훈련하기 위해 과도한 것으로 간주되는 직업 분야에서 봉사 할 필요가 없습니다. 그러나, 그들이 "평균"또는 "과잉"으로 (자신의 순위에 대해) 투영되는 직업 분야로 재교육하고 싶다면, 재교육에 대한 승인은 일어나지 않을 것입니다. 기억해라, 공군의 목표는 각 계급에 대해 커리어 필드 육성을 "균형 잡아"시도하는 것이다. 재교육 신청자는 적어도 3 번 이상의 재교육 선택 목록을 "권장"합니다.

재교육 신청자는 재교육하고자하는 AFSC의 자격 기준 (ASVAB 점수, 의료 프로파일, 보안 허가 등)을 충족시켜야합니다. ASVAB 점수 요구 사항을 충족시키지 못하는 신청자는 ASVAB와 동일한 테스트 인 군대 분류 테스트 (다른 ​​이름)를 사용하여 적격 점수를 획득 할 수 있습니다. 그러나 재교육을 위해이 작업을 선택하면 최신 점수가 가장 높은 점수가 아니라 중요하게 계산됩니다. 따라서 AFCT를 수강하고 점수를 낮추면 AFCT에 기초한 재교육 자격이 주어지며 처음 가입했을 때의 원래 ASVAB 시험은 아닙니다.

재교육을 위해 자원 봉사를하려면 지원자는 재입학을 위해 자격을 갖추고 지휘관이 권장해야합니다. 또한 가장 최근의 EPR (Enlisted Performance Report)이 "3"보다 낮 으면 자발적인 재교육을받을 수 없습니다. 보고서가 '추천'(즉, 경멸적인 진술을 포함) 인 경우 해당 개인은 자격이 없습니다. 마지막으로, 개인은 재교육을 위해 (지휘관에 의해) 추천 받아야합니다. 지휘관은 개인의 재교육 신청서에 다음 진술서에 서명해야합니다. " 개인의 태도, 행동 및 기록은 재 훈련의 성공 가능성을 나타냅니다. 이 개인을 재교육에서 배제하는 품질 요소는 없습니다.

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일반적으로 AFSC에 입대 보너스를받은 개인은 입대 보너스를 기반으로 한 전체 입대 기간을 다룰 때까지 재 훈련을 할 수 없습니다. 재입권 보너스가있는 AFSC에 재교육을하는 경우, 이는 면제 될 수 있지만 보너스 보너스의 "미결 된"부분은 새로운 AFSC에 대한 재입권 보너스에서 차감됩니다.

재교육을 승인받은 개인은 원래의 분리 일로부터 23 개월 동안 입대를 연장해야합니다. 또한 재교육 프로그램에 따라 최소한 14 개월의 서비스가 남아 있어야합니다.

재교육 신청자는 공군력 부족 기술 신청이 자동 승인을 의미하지 않는다는 것을 이해해야합니다. 재교육 응용 프로그램이 재교육 할당량을 초과하면 공군은 응용 프로그램을 승인하지 않습니다.

직업 취업 예약. 재 입국을 희망하는 첫 번째 공군 참모는 재 훈련을위한 자원 봉사 이외에는 선택의 여지가 없을 수 있습니다. "과잉"이 예상되는 일자리를 제공하는 첫 번째 termers는 직업 구직 예약 또는 CJR을 신청해야합니다. 이것은 공군이이 직업에 재 입회 할 수있는 1 차 정기 입회자 수를 엄격하게 통제한다는 의미입니다. 개인은 CJR에 대한 요청을하고 퇴원 날짜 이전에 그들의 이름이 명단 상단에 오르기를 희망합니다. 그들의 CJR이 나타나지 않고, 분리되기 적어도 120 일 전에 재교육을 신청하지 않았다면, 그들은 강제로 분리 될 것입니다.

재교육 신청은 CJR 요청을 취소하지 않습니다. 따라서 항공 원이 원래 직업 분야에서 CJR을 신청하고 재교육을 신청하는 경우 원래 직업에 재입유 슬롯을 확보하면 재교육 요청을 취소 할 수 있습니다.

NCO 재교육 프로그램

연례 NCO 재교육 프로그램 (NCORP)은 NCO가 부족한 AFSC로 비효율적 인 임원 (NCO)을 상당한 수준으로 초과 지출 한 AFSC에서 이전하도록 설계되었습니다. 이 프로그램은 3 단계로 구성되어 있습니다. 처음 두 단계는 자발적이며 세 번째 단계는 비자 발적입니다. 재교육 목표는 항공 직원이 결정합니다.

1 단계. 1 년에 한 번, 공군은 상당한 공복과 부족으로 AFSC를 목록 화하는 일반 발표를 발송합니다. 목표는 공군의 요구 사항을 채우기 위해 최대한 많은 자원 봉사자를 확보하는 것입니다. 아무도이 발표의 대상이 아니며 자원 봉사자가 "부족"으로 표시된 전문 분야에 "과잉"으로 표시된 전문 분야를 재 훈련하라는 일반적인 요청입니다. (참고: 공군의 재교육 페이지를 방문하면 현재의 초과 및 부족 목록을 볼 수 있습니다.)

2 단계. 1 단계에서 충분한 신청을받지 못하면 공군은 2 단계를 수행합니다. 이 단계는 자발적 단계입니다. 그러나 비자발적 재교육에 취약한 모든 자격이있는 공무원은 정식으로 통보되고 신청하도록 권장됩니다. 다시 말해, 공군은 개별적인 통보를 보냄으로써 자신들이 선택한 (부족한) 직업 분야에 재교육 할 수있는 마지막 기회라고 말합니다. 그렇지 않으면 충분한 자원 봉사자가받지 못하면 개인은 비자발적 인 재교육을 위해 선정 될 수 있으며 새로운 AFSC를 선택할 수 없습니다.

두 경우 모두 (1 단계 또는 2 단계) 재교육 신청자는 공군력 부족 기술을 신청한다고해서 자동 승인을 의미하지는 않습니다. 재교육 응용 프로그램이 재교육 할당량을 초과하면 공군은 응용 프로그램을 승인하지 않습니다.

3 단계. 회계 연도의 재 훈련 목표가 자발적 단계를 통해 충족되지 않으면 공군은 선택적 재 훈련 (비자 발적)을 시행합니다. 부족한 스킬에서 2 차 또는 추가 AFSC를 소유 한 공군 대원은 공군의 최대 관심사 인 경우 해당 기술로 복귀합니다. 기술 불균형이 여전히 발생하면 항공 직원은 비자 발적 재교육을 선택한 AFSC 부족으로 유도합니다.

개인이 무의식적 인 재교육을 위해 선택되고 재 훈련을 위해 필요한 서비스 보류 가능성을 얻지 못하면 현재 분리 예정일에 퇴원 할 것으로 예상됩니다.

첫 번째 termer 프로그램과 마찬가지로 재교육을받는 사람들은 재 훈련하려는 AFSC (ASVAB 점수, 의료 프로파일, 보안 허가 등)에 대한 자격 기준을 충족해야합니다. ASVAB 점수 요구 사항을 충족시키지 못하는 신청자는 ASVAB와 동일한 테스트 인 군대 분류 테스트 (다른 ​​이름)를 사용하여 적격 점수를 획득 할 수 있습니다. 그러나 재교육을 위해이 일을 선택하면 가장 높은 점수는 가장 높은 점수가 아니라 가장 중요한 점수입니다.

따라서 AFCT를 수강하고 점수를 낮추면 AFCT에 기초한 재교육 자격이 주어지며 처음 가입했을 때의 원래 ASVAB 시험은 아닙니다.

재교육의 자격을 갖추려면 지원자는 재입학을 위해 자격이 주어져야하며 (지휘관에 의해) 재 입회를 권장해야합니다. 또한 가장 최근의 EPR (Enlisted Performance Report)이 "3"보다 낮 으면 자발적인 재교육을받을 수 없습니다. 보고서가 "소개"(즉, 경멸적인 진술을 포함) 인 경우, 해당 개인은 부적격입니다. 마지막으로, 개인은 재교육을 위해 (지휘관에 의해) 추천 받아야합니다. 지휘관은 개인의 재교육 신청서에 다음 진술서에 서명해야합니다. " 개인의 태도, 행동 및 기록은 재 훈련의 성공 가능성을 나타냅니다. 이 개인을 재교육에서 배제하는 품질 요소는 없습니다.

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각 공군 훈련 프로그램에는 설립 된 CDA (Controlled Duty Assignment) 기간이 있습니다. CDA의 길이는 훈련 프로그램의 기간에 달려 있습니다. 예를 들어, 공군은 3 년간의 언어학 교육 CDA를 수립했습니다. 재교육을 고려한 부사관은 훈련 후 적어도 14 개월의 서비스 유지 가능성 또는 CDA 중 큰 쪽을 보유 할 충분한 시간을 갖거나 (연장, 재입 등), 입대 할 수있는 충분한 시간을 가져야합니다. 높은 재임 기간 (HYT) 한도가 적용됩니다.

실격 된 에어 맨 재교육

현재 AFSC에서 자격을 박탈되거나 훈련 프로그램 중에 실격 된 공군 입대 요원은 원인으로 실격되거나 통제 할 수없는 이유로 실격된다.

공군의 정책은 훈련을 성공적으로 마칠 수있는 능력을 보여 주었고 과거 기록이 분명히 더 많은 투자를 정당화 할 수 있음을 증명 한 공군 참모 만 보유하고 재교육하는 것입니다.

원인에 대한 자격 박탈. 항공 모함은 더 이상 AFSC (또는 훈련 학교)에 대한 요건을 충족시키지 못했을 때 실격으로 분류되며, AFSC 철회 근거 (또는 훈련 실패)는 항공 모함에 대한 조건이나 행동에 대한 것입니다 제어. 실격으로 인한 실격의 예로는 비행, 약물 또는 알코올 관련 침해, 교육 진행상의 실패 (통제가 불가능한 이유로), 표준 이하의 근무 수행 또는 AFSC 철수 또는 학교 수업 실패로 이어지는 기타 조치로 인한 보안 허가 소실 등이 있습니다.

훈련 상태에있는 사람들을 위해, 기술 훈련 비행 중대 지휘관은 자신의 통제 범위 내에서 제거 된 공수에 대한 분리 또는 행정 조치를 권고한다. 부정 행위에 대한 교육에서 제외 된 재교육자는 재교육으로 간주되지 않습니다. 그러한 경우, 지휘관은 실격 (실종자를위한) 또는 퇴역 조치 (PCS 훈련 상태의 사람들을위한)를 처리하기 위해 실격 조직에게 실격합니다.

기술 훈련 비행 중대 지휘관은 개인의 제거와 관련된 모든 상황을 고려하여 분리가 적절한 지 판단합니다. 지휘관이 분리를 시작하지 않으면, 비행사는 재교육에 대해보고합니다. 지휘관이 추가 재교육 또는 이전에 획득 한 스킬로 귀환하는 것을 권장하면 지휘관은 왜 분리가 보장되지 않았는지를 표시합니다. 이러한 경우 (원인으로 인해 훈련에서 제외 된 비행사), 유지 / 재 훈련이 승인되면 개인은 재 훈련 할 분야를 선택할 수 없습니다.

재교육을 위해 선택된 경우, (1) 자격이 있고, (2) 120 일 이내에 가능한 수업 시작 날짜가 있으며, (3) 더 이상 코스 길이가 아닌 AFSC로 재 훈련됩니다. 8 주 (40 학점) 이상.

고교 임기 (High Year of Tenure, HYT) 18 개월 이내에 DOS 또는 2 학기 / 직업 항공기에서 10 개월 이내에 1 학기 항공기에 대한 재교육 조치는 필요하지 않습니다. 지휘관은 자신의 재량으로 해당 항공기를 현지에서 사용할 것입니다.

실격이 아닌 이유로. 항공 모함은 더 이상 AFSC에 대한 전문 자격을 충족시키지 못하는 이유로 실격으로 분류되지 않으며 AFSC 철회 근거는 항공 모 공이 통제 할 수없는 조건 또는 행동에 대한 것입니다. 예를 들면, 청력 상실, 독성 화학 물질 노출, AFSC 철수로 인한 부상 또는 공군 장교가 통제 할 수없는 이유로 훈련 진행에 실패한 것과 같은 의학적 상태가 포함됩니다.

실격 된 항공기는 재교육 대신 다른 이유로 분리를 신청할 수 있습니다.

Airmen은 모든 요구 사항을 충족시키는 AFSC를 신청해야하며 120 일 이내에 수업을 시작해야합니다. 항공 모함은 최소 3 가지 AFSC 선택 목록을 작성하도록 권장됩니다. 공군이 선택을 승인 할 수 없다면 공군은 공군 요건과 개인의 자격에 따라 재교육 AFSC를 제공 할 것입니다.

4 년 입국자 (6 년 입국자의 경우 48 번째 및 62 번째)에 근무하는 24 번째 및 38 번째 항공기의 항공 모함은 항공 모함이 재 등록을 권고받은 경우 경력 옵션을 사용하여 적용됩니다.

공무원은 학업 적 결함에 대한 기술 교육 과정에서 제외되며 (자신의 통제하에 있지 않음) 동일하거나 높은 적성 점수를 요구하는 AFSC에 재교육을 요청할 수 없습니다.