공군 비행 물리 검사 표준

차례:

플라잉 안전에 위험한 조건
플라잉 클래스
필수 건강 검진

공군 파일럿 직업은 경쟁이 치열한 분야입니다. 육체적으로 자격을 얻는 것만이 아니라 학문적으로 자격을 얻는 것이 어렵습니다. 공군 아카데미, ROTC 유니트 및 OCS 프로그램에서 가장 우수한 학생 중 일부는 파일럿 프로그램에 참여하지만 모든 사람이 공군에 합류 할 수있는 것은 아닙니다.

사실 포기가 부여되지 않는 한, 비행 훈련 (모든 클래스) 또는 계속 비행 의무 (클래스 II 또는 III)에서 자격을 박탈 할 수있는 여러 신체적 건강 상태가 있습니다.

급성 의학 문제, 부상 및 일부 치료법은 비행 훈련에 대한 원천 징수 또는 문제가 해결 될 때까지 비행을 일시적으로 제한하는 원인이됩니다. 이 기준은 모든 것을 포함하는 것은 아니며 시험 비행 의사의 판단에 따라 다른 질병이나 결함이 거부 될 수 있습니다.

플라잉 안전에 위험한 조건

비행 외과 의사의 견해로 비행 안전에 위험을 초래하는 모든 조건, 개인의 건강 또는 임무 완료는 비행 임무에 대한 일시적인 실격의 원인이됩니다.

기권으로 간주되기 위해서는 모든 부적격 조건이 다음 기준을 충족해야합니다.

갑작스러운 무능력의 위험을 제기하지 않습니다.
특히 고감각과 관련하여 미묘한 성능 저하를 최소화 할 수 있습니다.
해결되거나 안정되고 항공 환경의 스트레스 하에서 그렇게 남아있을 것으로 예상됩니다.
진행이나 재발의 가능성이있는 경우, 첫 번째 증상이나 징후는 쉽게 감지 할 수 있어야하며 개인 또는 다른 사람의 안전에 위험을 초래하지 않아야합니다.
이국적인 검사, 정기적 인 침습적 인 절차 또는 빈번한 결석으로 인해 안정성이나 진행 여부를 모니터링 할 필요가 없습니다.

까다로운 환경에서 지속적인 비행 조작의 성능과 호환 가능해야합니다.
이러한 조건은 공군의 신장 / 체중 기준, 심장의 유전 상태, 폐, 부비동 또는 시력 저하의 범위를 벗어날 수 있습니다.
그러나 PRK 및 LASIK 안구 수술을받은 지원자는 더 이상 자동으로 비행 훈련에서 실격 처리됩니다. 훈련 파이프 라인에 들어갈 수 없으며이 두 가지 레이저 눈 치료법으로 조종사를 유지할 수 없습니다.

플라잉 클래스

플라잉 클래스 I은 향상된 비행 심사 및 학부 조종사 훈련 (UPT)의 시작 자격이 있습니다.
플라잉 클래스 IA는 학부 해군 게이 터 훈련의 선택과 시작 자격이 있습니다.
플라잉 클래스 II는 항공 우주 의학 초등 교육을 위해 학부형 비행 훈련 학생, 정격 임원 및 의사 지원자 자격이 있습니다.
플라잉 클래스 III는 ASC 9D, 9E 및 9W에서 등급이 부여되지 않은 직무를 수행 할 자격이 있습니다.
생리 학적 훈련 기준 (별첨 8)은 ASC 9G의 비 정한 임무에 개인 자격이 부여됩니다.

범주 플라잉 클래스 II는 특정 제한 항공 선박 카테고리에서 임무를 수행 할 자격을 갖춘 임원을 대상으로합니다.
플라잉 클래스 IIA는 저공 비행 항공기 (유조선, 수송, 폭격기, T-43 및 T-1)에서 임무를 수행 할 자격이 있습니다.
플라잉 클래스 IIB는 비 배출 좌석 항공기에서 정격 된 임원 자격을 부여합니다.
플라잉 클래스 IIC은 AF 양식 1042의 비고 섹션에 명시된 바와 같이 항공 임무를 수행하고 AMS, SF 88, 건강 검진 보고서 또는 AF 양식 1446, 건강 검진 - 비행 요원에 주석이 달린 등급의 임원을 자격으로합니다. 이 권리 포기는 HQ USAF / XOOA와 조정됩니다.

필수 건강 검진

ARC 직원을 포함하여 인원은 빈번하고 정기적 인 항공 비행 (정기 비행, 긴 비행)에 참여하도록 명령받습니다.
ARC의 요원을 포함한 비행 요원은 의료상의 이유로 비행 의무 (정기 비행, ARC 및 AD / AF를위한 AMS가있는 PHA)에 대한 반환을 신청하여 12 개월 이상 비행 상태에서 정지됩니다.
비행 인원은 비행 평가위원회 (FEB) 전에 출두하도록 명령됩니다. (AFI 11-401, 비행 관리 참조). (AD / AF의 경우 AMS가있는 ARC 및 PHA의 경우주기 비행 (길게)).

영구적 인 교대 근무 (PCS), 임시 근무 (TDY), 퇴직 또는 면제 갱신 등과 같이 특수 상황의 경우 출생 월 마지막 날 3 개월 전 또는 6 개월 이내에 매년 비행 상태에있는 모든 회원.
비행 임무를 중단 한 후 비행 상태로 돌아갑니다.

비전 요구 사항만으로도 많은 파일럿 후보자를 방해하는 경향이 있지만 다른 의료 문제로 인해 후보자가 그 궤도에서 멈출 수 있습니다. 때때로 이러한 상태는 유전 적이며 가입 할 수없는 이유는 이러한 의료 문제로 인해 훈련의 엄격함을 견디지 못하는 사람들이 전형적으로 작성한 것입니다. 비행 학교 전술을 통과하지 못하는 것은 학업 적, 육체적, 의학적으로 자격을 갖춘 사람들에게 최우선 과제입니다. 학습 곡선이 가파르다. 평균 이상의 손 - 눈 협응력을 가진 좋은 학생이되기 위해서는 또한 성공해야합니다.